Rubrik | Fahrzeugtechnik |
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Thema | Interschutz 2010: Schlingmann 'New Concept' | 59 Beiträge |
Autor | Ulri8ch 8C., Düsseldorf / NRW | 629031 |
Datum | 11.06.2010 23:08 MSG-Nr: [ 629031 ] | 37935 x gelesen |
Infos: | 09.06.10 Kleine Innovation: Die Midship-Pumpe
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Geschrieben von Jürgen M@yerIn letzter Zeit taucht vermehrt der Wunsch auf, 4 Preßluftatmer im Mannschaftsraum zu lagern. Zwei gegen die Fahrtrichtung, zwei in Fahrtrichtung. Wir haben uns Gedanken gemacht, wie man die 2 Preßluftmer in Fahrtrichtung platzsparend unterbringen kann. Unser Ziel war es dabei, mit der Wandstärke der Kabinenrückwand, der Wandstärke der Aufbauvorderwand und dem vorhandenen Zwischenraum auszukommen. Dabei sollte der an dieser Stelle übliche Lichtmast, mit in die Gesamtlösung integriert werden. Das Problem wurde von uns derart gelöst, dass wir eine Spezial- Pressluftatmerhalterung, die übrigens für alle gängigen Einflaschengeräte ohne nachzustellen passt, entwickelt haben, bei der die Geräte in Schalen in die Mannschaftsraumrückwand integriert sind. Zwischen den beiden Schalen ist der Lichtmast angeordnet und an der Kabine befestigt. Diese Lösung hat den Vorteil, dass bei Verschränkung im Gelände keine Relativbewegung zwischen den Schalen und dem Lichtmast stattfindet. Durch dies Ausführung der Pressluftatmerhalterung wird erreicht, dass es zu keiner Reduzierung des Nutzvolumens im Aufbau kommt.
das fand ich übrigens eine sehr interessante Lösung (im Gegensatz zu im Koffer eingebauten LiMa).
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mit privaten und kommunikativen Grüßen
Cimolino
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| 09.06.2010 19:53 |
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., Garlstorf |
| 09.06.2010 20:13 |
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., München |
| 09.06.2010 20:19 |
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Anto7n K7., Mühlhausen |
| 09.06.2010 20:22 |
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., München |
| 09.06.2010 20:23 |
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Mich7ael7 K.7, Waldachtal |
| 11.06.2010 22:57 |
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Ulri7ch 7C., Düsseldorf |
| 09.06.2010 22:16 |
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Bern7har7d D7., Schwetzingen (BaWü) |
| 09.06.2010 22:29 |
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Andr7eas7 R.7, Stuttgart |
| 09.06.2010 22:39 |
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., Garlstorf |
| 09.06.2010 22:40 |
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Bern7har7d D7., Schwetzingen (BaWü) |
| 09.06.2010 22:59 |
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Pete7r M7., Kiel |
| 11.06.2010 23:03 |
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Ulri7ch 7C., Düsseldorf |
| 12.06.2010 21:07 |
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Chri7sti7an 7F., Wernau |
| 11.06.2010 10:44 |
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Seba7sti7an 7K., Grafschaft |
| 09.06.2010 23:01 |
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Denn7is 7E., Menden |
| 10.06.2010 01:19 |
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Jürg7en 7M., Weinstadt |
| 10.06.2010 14:12 |
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Mich7ael7 K.7, Waldachtal |
| 11.06.2010 23:08 |
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Ulri7ch 7C., Düsseldorf |
| 12.06.2010 10:50 |
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Flor7ian7 H.7, Münnerstadt |
| 12.06.2010 10:54 |
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Flor7ian7 M.7, Witten |
| 12.06.2010 19:56 |
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Stef7an 7U., Bersenbrück |
| 13.06.2010 00:00 |
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Jan-7H. 7L., Hilter a.T.W. |
| 10.06.2010 22:11 |
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Hans7wer7ner7 K.7, Kirnitzschtal |
| 10.06.2010 23:26 |
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Winf7rie7d L7., Queis |
| 11.06.2010 23:05 |
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Ulri7ch 7C., Düsseldorf |
| 12.06.2010 21:33 |
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Hans7wer7ner7 K.7, Kirnitzschtal |
| 12.06.2010 19:41 |
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Tobi7as 7Jos7ef 7R., Bad Tölz |
| 11.06.2010 00:18 |
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Marc7 E.7, Fürth |
| 11.06.2010 07:30 |
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Heik7o L7., Maintal |
| 11.06.2010 08:41 |
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Sven7 N.7, Gehrden |
| 11.06.2010 19:34 |
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Pete7r M7., Kiel |
| 12.06.2010 02:57 |
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Ralf7 H.7, Drebkau |
| 14.06.2010 11:46 |
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Chri7sti7an 7S., Wasserburg/Bodensee |
| 11.06.2010 09:26 |
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Thom7as 7E., Nettetal |
| 11.06.2010 23:33 |
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Marc7 E.7, Fürth |
| 11.06.2010 23:41 |
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., Thierstein |
| 12.06.2010 19:27 |
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., Bremervörde |
| 12.06.2010 19:30 |
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Thom7as 7S., Bensheim-Gronau |
| 12.06.2010 19:39 |
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Jörg7 R.7, Steppach |
| 11.06.2010 18:47 |
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Kim 7S., Hambergen |
| 11.06.2010 19:37 |
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., Garlstorf |
| 11.06.2010 23:07 |
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Ulri7ch 7C., Düsseldorf |
| 12.06.2010 21:47 |
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Hans7wer7ner7 K.7, Kirnitzschtal |
| 13.06.2010 10:05 |
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Ulri7ch 7C., Düsseldorf |
| 13.06.2010 17:53 |
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Hans7wer7ner7 K.7, Kirnitzschtal |
| 13.06.2010 21:22 |
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Pete7r M7., Kiel |
| 13.06.2010 21:29 |
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Hans7wer7ner7 K.7, Kirnitzschtal |
| 21.11.2011 20:11 |
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., Püttlingen |
| 21.11.2011 21:41 |
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Heik7o L7., Maintal |
| 21.11.2011 21:53 |
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., Püttlingen |
| 24.11.2011 20:39 |
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Heik7o L7., Maintal |
| 24.11.2011 21:05 |
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., Püttlingen |
| 25.11.2011 00:35 |
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Mich7ael7 T.7, Butzbach |
| 25.11.2011 00:40 |
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., Püttlingen | |