Rubrik | Fahrzeugtechnik |
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Thema | TLF 10/20 auf U20 | 64 Beiträge |
Autor | Dani8el 8R., Peine / Niedersachsen | 630664 |
Datum | 22.06.2010 16:35 MSG-Nr: [ 630664 ] | 34661 x gelesen |
Infos: | 22.06.10 TLF 10/20 auf UNIMOG U20 - Vorführfahrzeug der Fa. Ziegler auf der Interschutz 2010
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Tanklöschfahrzeug
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Hallo,
geschrieben von Carsten Kranz:
243.950€ - Etwas fülle für meinen Geschmack.
Ja, für meinen auch. Da mir der von Dir angegebene Preis von 75.000 Euro netto allein für das Fahrgestell recht üppig schien habe ich eben mal etwas gegoogelt und in einem Forum, weil der Preis des U 20 anscheinend nicht für eine breite Öffentlichkeit bestimmt ist, die Summe von Brutto 61.500 Euro, also netto knapp 52.000 Euro für den U20 als Fahrgestell ohne weitere An- / Aufbauten gefunden. Würde auch eher zu der Angabe von 180.000 Euro komplett für das Schlingmann TLF 10/20 passen. Relativ teuer wird ein TLF auf dem kleinen Unimog aber wohl so oder so.
Persönlich bin ich von dem TLF sehr angetan
Ebenso, und m.E. war der U20 als TLF 10/20 ja auch allgemein einer der "Stars" der Interschutz. Sehr interessant wäre hier jedoch sicherlich auch ein (ggf. leicht abgespecktes) TLF 10/20, wie von U.C. hier auch schon angesprochen, auf Basis z.B. eines Daily o.ä. Schon als (nur) 5.5 -Tonner hat der Daily in der Allradvariante eine Tragfähigkeit von fast 3 Tonnen (siehe hier: Daily 55 S 17 W, beim U20 sind es laut Netz wegen des ca. 2,5 t höheren Eigenwichts bei einer zGM von 8,5 t nur rund 500 kg mehr. Mit (wohl nachgerüstetem) Allrad war der Daily als LF-A auf dem Interschutz-Freigelände auch mit 6,5 t zGM zu sehen (und nach Aussage des Vertreters auch mit den max. möglichen 7 t kein Problem), nach oben wäre hier also noch Luft. Wenn das denn überhaupt notwendig wäre, viele der leichten TLF 10/20 würde schließlich wohl TLF 8/18 oder TLF 8 W auf 7,5 -Tonnern ersetzen, die zumeist auch "nur" über 1.800 l Löschwasser im Tank verfügen.
Gruß
Daniel
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| 22.06.2010 11:40 |
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., Goslar | |