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Rettungstransportwagen
(Altfahrzeuge nach DIN 75080, heute nach DIN EN 1789 Typ C)
Umfangreiche medizinische Ausstattung.
Zum Transport von Notfallpatienten vorgesehen gemäß RettG NW.
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1. Bereitstellungsraum (nach DIN 13050 und FwDV 100)
2. Bezirksregierung
3. Brandrat /-rätin
4. Brandreferendar /-in
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RubrikKatastrophenschutz zurück
ThemaLogistischer Bedarf für RD86 Beiträge
AutorMich8ael8 R.8, GL (Köln) / NRW636340
Datum26.07.2010 15:42      MSG-Nr: [ 636340 ]21160 x gelesen

Geschrieben von Udo BurkhardDu wirst immer Leute haben, die deine Vorüberlegungen und Planungen wenn nicht sprengen, aber zumindest ungeplant belasten:

Wenn ich für jeden RTW 16A 230V vor plane können die im Fahrzeug anmachen was die wollen, da fliegt deren Sicherung und das war es.
wenn ich aber nur 200W plane und die machen alles an, geht irgend wann beim n-ten RTW mein Aggi in die Knie und dann haben wir gar keinen Strom mehr.

Geschrieben von Udo BurkhardFahrzeuge, die auf den letzten Tropfen ankommen,

Damit muss man in einem BR rechnen,
wen da Fahrzeuge aus dem Tagesgeschäft abrücken haben die zu dem Zeitpunkt und je nach Fahrstrecke ein natürliches Bedürfnis zu tanken..

Geschrieben von Udo Burkhardeute, die sich lieber im Fahrzeug als anderswo aufhalten und ihre Energiekapazitäten ausreizen ...

wie wollen die dem System mehr wie 16A abnehmen ?
Rest sieh oben.

Geschrieben von Udo BurkhardSteh mal bei -15°C bei Wind und Schneefall zwei, drei Stunden auf einem BR ohne festes Gebäude ... da sitzt keiner im schön geheizten Zelt ...


las mal überlegen, LÜKEX 2010 war glaube ich so ein ähnliches Wetter,
und ja ich habe die Standheizung in unserem Fahrzeug auf dem BR genossen.


mit freundlichen Grüßen

Michael

Wer Schreibfehler findet darf sie behalten ,-)

Denkt daran:
"He Mann, die Intelligenz verfolgt euch, aber ihr seid schneller" (wie von Anton ins Forum gebracht)

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