Rubrik | Fahrzeugtechnik |
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Thema | Abschlappwagen wirkt als Kontergewicht bei Drehleiter | 55 Beiträge |
Autor | Henn8ing8 K.8, Dortmund / NRW | 642634 |
Datum | 30.08.2010 16:43 MSG-Nr: [ 642634 ] | 29396 x gelesen |
Infos: | 30.08.10 Zeitungsbericht zum Einsatz 30.08.10 DLK der BF Iserlohn
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in my not so humble opinion - Meiner unbescheidenen Meinung nach
Mahlzeit!
Geschrieben von Peter LieffertzMan hat scheinbar wie hier bereits angeklungen wirklich versucht den Bodendrucksensor zu überlisten.
Wie ist denn da bei Magirus die Sicherheitstechnik verschaltet?
Bei Metz würde doch anhand der Abstützbreiten das zulässige Lastmoment bestimmt und mit dem gemessenen Lastmoment verglichen. Die Bodendrucksensoren sind da nur zusätzlich im Spiel und können (auch weit innerhalb der Benutzungsfelder!) die Notbremse ziehen, wenn eben der Boden nachgibt (die sind aber IMNSHO nicht zur Verhinderung von Überlast vorgesehen).
Demnach hätte bei einer Metz-Leiter mit so einer Aktion die Steuerung nicht überlistet werden können, sondern man hätte auch in dem Fall nur mit dem Notbetrieb die Benutzungsfeldgrenze überschreiten können.
Gruß,
Henning
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Axel7 U.7, Bergkamen (NRW) |
| 30.08.2010 00:30 |
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Axel7 U.7, Bergkamen (NRW) |
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Henn7ing7 K.7, Dortmund |
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Olf 7R., Hilbersdorf |
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Chri7sti7an 7M., Maintal |
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Thom7as 7S., Hösbach |
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., München |
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Thom7as 7S., Hösbach |
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., München |
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Thom7as 7S., Hösbach |
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Henn7ing7 K.7, Dortmund |
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Thom7as 7S., Hösbach |
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., München |
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Mich7ael7 B.7, Münsingen |
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., München |
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Hube7rt 7K., Erkelenz |
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., München |
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Chri7sto7f S7., Vilseck |
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., München |
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Mich7ael7 R.7, GL (Köln) |
| 30.08.2010 13:29 |
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., München |
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Olaf7 T.7, Dortmund |
| 30.08.2010 14:17 |
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., München | |