Rubrik | Fahrzeugtechnik |
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Thema | Abschlappwagen wirkt als Kontergewicht bei Drehleiter | 55 Beiträge |
Autor | Gerh8ard8 B.8, Pfungstadt / Hessen | 642651 |
Datum | 30.08.2010 17:58 MSG-Nr: [ 642651 ] | 28899 x gelesen |
Infos: | 30.08.10 Zeitungsbericht zum Einsatz 30.08.10 DLK der BF Iserlohn
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1. Truppmann
2. Teleskopmast(bühne)
Hallo,
Geschrieben von Peter LieffertzBei dem Foto gehe ich bei Magirus davon aus, das man dem Rechner der Leiter einen super Bodendruck, also quasi ein sicheres Stehen vorgaukeln wollte. Und es scheinbar ja geschafft zu haben scheint.
Mal laienhaft formuliert, ohne diese Lastunterstützung hätte das Leiterlein das Bein gehoben.
... zumindest bei den (jetzt: "älteren") TM des Hauses Magirus gibt es die "geometrische Abschaltung" (Überschreiten des berechneten Arbeitsfeldes aus Abstützweite und eingestellter Korbbelastung) und die "Lastmoment-Abschaltung" (tatsächliche Entlastung der gegenüberliegenden Abstützung).
Da würde es nur im Notbetrieb was bringen ...
Gruß
Gerhard
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| 30.08.2010 00:30 |
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Axel7 U.7, Bergkamen (NRW) |
| 30.08.2010 00:30 |
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Axel7 U.7, Bergkamen (NRW) |
| 30.08.2010 01:12 |
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Henn7ing7 K.7, Dortmund |
| 30.08.2010 05:28 |
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Olf 7R., Hilbersdorf |
| 30.08.2010 10:49 |
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Chri7sti7an 7M., Maintal |
| 30.08.2010 10:51 |
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Thom7as 7S., Hösbach |
| 30.08.2010 10:55 |
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., München |
| 30.08.2010 10:56 |
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Thom7as 7S., Hösbach |
| 30.08.2010 10:57 |
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., München |
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Thom7as 7S., Hösbach |
| 30.08.2010 11:24 |
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Henn7ing7 K.7, Dortmund |
| 30.08.2010 11:25 |
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Thom7as 7S., Hösbach |
| 30.08.2010 12:04 |
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., München |
| 30.08.2010 17:42 |
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Mich7ael7 B.7, Münsingen |
| 30.08.2010 17:48 |
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., München |
| 30.08.2010 11:42 |
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Hube7rt 7K., Erkelenz |
| 30.08.2010 12:07 |
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., München |
| 30.08.2010 13:03 |
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Chri7sto7f S7., Vilseck |
| 30.08.2010 13:15 |
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., München |
| 30.08.2010 13:25 |
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Mich7ael7 R.7, GL (Köln) |
| 30.08.2010 13:29 |
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., München |
| 30.08.2010 14:15 |
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Olaf7 T.7, Dortmund |
| 30.08.2010 14:17 |
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., München | |