| Rubrik | Kommunikationstechnik |
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| Thema | FRN/FMS/OPTA-Hessen, war: ... 'Sonderschutzplan IuK' | 19 Beiträge |
| Autor | Ulri8ch 8C., Düsseldorf / NRW | 661277 |
| Datum | 06.01.2011 10:44 MSG-Nr: [ 661277 ] | 5239 x gelesen |
Rettungstransportwagen
(Altfahrzeuge nach DIN 75080, heute nach DIN EN 1789 Typ C)
Umfangreiche medizinische Ausstattung.
Zum Transport von Notfallpatienten vorgesehen gemäß RettG NW.
Rettungstransportwagen
(Altfahrzeuge nach DIN 75080, heute nach DIN EN 1789 Typ C)
Umfangreiche medizinische Ausstattung.
Zum Transport von Notfallpatienten vorgesehen gemäß RettG NW.
Rettungstransportwagen
(Altfahrzeuge nach DIN 75080, heute nach DIN EN 1789 Typ C)
Umfangreiche medizinische Ausstattung.
Zum Transport von Notfallpatienten vorgesehen gemäß RettG NW.
Rettungstransportwagen
(Altfahrzeuge nach DIN 75080, heute nach DIN EN 1789 Typ C)
Umfangreiche medizinische Ausstattung.
Zum Transport von Notfallpatienten vorgesehen gemäß RettG NW.
Rettungstransportwagen
(Altfahrzeuge nach DIN 75080, heute nach DIN EN 1789 Typ C)
Umfangreiche medizinische Ausstattung.
Zum Transport von Notfallpatienten vorgesehen gemäß RettG NW.
Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeug
Funkmeldeempfänger
Geschrieben von Heiko LorenzRTW Typ C = "normaler" 24h RTW
RTW Typ C temp. = z.B. ein "normaler" RTW der nicht komplett 24h besetzt ist.
RTW Typ C - Zug = Da gibt es z.B. neben den schon angesprochenen Kats- RTW auch noch die von der Feuerwehr (BF) die als sogenannte Z-RTW zur Spitzenabdeckung von einem Teil der HLF Besatzung besetzt werden.
...oder die Hintergrund RTW´s der HiOrg´s. Die können dann per FME alarmiert werden wenn absehbar ist, das Aufgrund eines erhöhten Einsatzaufkommens die normalen RTW´s nicht ausreichen.
sowas hab ich schon vermutet, aber warum macht man das?
Bei anderen Fahrzeugen wendet man sowas ja auch nicht an, um Besatzungsvarianten zu unterscheiden.
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mit privaten und kommunikativen Grüßen
Cimolino
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| | 03.01.2011 20:28 |
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Oliv7er 7R., Wettenberg  Welche Inhalte für Schulung "Sonderschutzplan IuK" wählen? | |
