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RubrikFahrzeugtechnik zurück
Themaein interessantes TLF27 Beiträge
AutorUlri8ch 8C., Düsseldorf / NRW665068
Datum31.01.2011 20:51      MSG-Nr: [ 665068 ]18098 x gelesen

Geschrieben von Hanswerner KöglerCAS: Cisternova... ist so wie hier: TLF...
30: Pumpenleistung 3000l/min bei 1MPa


spielt ja eigentlich kaum eine Rolle, weil die Motorleistung ist heute kein Problem mehr, aber wie bekommen die die Wassermenge weg, wenn das so ist wie beschrieben:
Geschrieben von Hanswerner KöglerR: reduzierte Beladung (käme in D nie vor ;-))
also auch drastisch weniger Schläuche/Armaturen etc.?


Geschrieben von Hanswerner Köglervorh. GM: 12500kg (zul.GM: 17t! - so legt man wirklich geländegängige Fahrgestelle aus)

Klar, aber nur, wenn die Fahrgestelle auch wirklich so leicht sind und auf Dauer halten...
Überschlagsmäßig heißt das nämlich:
5 t für Löschmittel inkl. Tanks
400 kg für die Besatzung
??? kg für die Minimalbeladung
???? für Pumpe und Rest-Aufbau
bleibt bei 12,5 t zGM irgendwas um 5 - 6 t für das 17 t Fahrgestell, das liegt damit grob im Bereich vom Unimog U5000, der wird allerdings nur bis ca. 13 t frei gegeben.
Wie sich das Fahrgestell dann bei echten 17 t GM fahren/fühlen dürfte, ist ein eigenes Thema.

Ein vergleichbares gl-Konzept ist ggf. der hier:
Zetros
Der wiegt aber schon ca. 8,1 t (als Zweiachser).
Dafür gibts den auch in Serie mit Vollautomatik...


-----

mit privaten und kommunikativen Grüßen


Cimolino

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