Rubrik | Ausbildung |
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Thema | Wasserförderung lange Weg Strecke | 20 Beiträge |
Autor | Mich8ael8 B.8, Freigericht-Somborn / Hessen | 668720 |
Datum | 23.02.2011 17:35 MSG-Nr: [ 668720 ] | 5608 x gelesen |
Druckbegrenzungsventil
Tragkraftspritzenfahrzeug
Tragkraftspritzenfahrzeug mit Wassertank
1. Schlauchwagen
2. Software
Tragkraftspritzenfahrzeug
Löschgruppenfahrzeug
Hallo Matthias,
Geschrieben von Matthias SchobertWie regelt ihr das mit dem mehrbedarf an DBV und Verteilern. Verlastet ihr auf jedem Fahrzeug zwei DGV und Verteiler die für solche Strecken mit eingeplant sind oder alamiert ihr zusätzliche Einheiten die dieses Material zurverfügung stellen.
Meistens werten für solche Strecken ja Feuerwehren mit TSF oder TSF-W eingesetzt und zusätzlich ein Fahrzeug mit dem Schlauchmaterial z.B. SW 2000 oder Ab Schlauch. Auf einen TSF befindet sich nach norm ja nur ein Verteiler und kein DGV (ist aber meistens trotzdem verlastet). Oder irre ich mich.
Das Problem stellt sich bei zwei parallelen B-Leitungen i.d.R. nicht so dar.......die Schlauchstrecke zwischen zwei Pumpen benötigt (meistens) das Schlauchmaterial von zwei (oder auch mehren) LF oder TSF....insofern war die zweite Garnitur vom zweiten (oder dritten...vierten) Fahrzeug verfügbar......die haben nur ihre Pumpe nicht einsetzen müssen (wenn die eine Pumpe ausreichend l/min brachte).
MkG MB
Dieser Beitrag gibt wie immer nur meine ganz private Meinung wieder.
Hier bin ich beschäftigt: http://www.proff.me
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