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RubrikKommunikationstechnik zurück
ThemaOPTA-Entscheidung gegen Vereinheitlichung gefallen102 Beiträge
AutorUlri8ch 8C., Düsseldorf / NRW677705
Datum17.04.2011 19:28      MSG-Nr: [ 677705 ]57577 x gelesen
Themengruppe:
  • Digitalfunk

    • Geschrieben von Sebastian WeißAlso wird da halt beim einen "LF 20/16" beim nächsten "HLF 20" oder vielleicht "LF 2000" drin stehen - das sagt doch trotzdem im groben (!) aus, was da kommt. Und auch mit einer einheitlichen Variante hätten wir es nur grob (!) gewusst, weil das einheitliche "LF 20" in der Realität doch trotzdem einen ganzen Schwung unterschiedlicher Autos bezeichnet!?

    Genau wie LF 20/16 (weil die Mehrheit davon garantiert mehr als 1600 L Wasser im Tank haben wird). Was spricht also gegen LF 20 - schon ums eindeutig optisch (in der Anzeige) und ggf. auch gesprochen (ich wiederhole, das war Ausgangsforderung an die AG von mind. 3 Bundesländern!) vom TLF 2000 sauber unterscheiden zu können.

    Wer Spaß dran hat, kann Sprechproben durchführen. Mit dem zuletzte vorgestellten Verfahren wären die Namen um Sekundenbruchteile länger zu sprechen gewesen als zweistellige Zahlencodierungen, die gerade bei Sammelkodierungen auch noch zig Varianten angeben.
    (Von den Forderungen der HiOrgs, ich darf an den Wunsch nach dreistelligen Zahlencodes für die 2. TKZ erinnern!, ganz abgesehen.)


    Geschrieben von Sebastian WeißGanz tiefgründig vielsagende OPTA gäbe es nur mit ganz tiefgründig einheitlichen Autos, ob nun einheitlich benannt oder nicht...

    jetzt hast Du unterschiedliche OPTAs zu unterschiedlichen Normbegriffen (alt, neu, gar nicht) zu unterschiedlichen Sprechweisen (bundeseinheitlich, landesspezifisch, sehr speziell) - whow welch grandiose Leistung für die übergreifende Gefahrenabwehr...

    -----

    mit privaten und kommunikativen Grüßen


    Cimolino

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