Rubrik | Taktik |
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Thema | KFZ-Klimaanlage - Flusssäure beim PKW-Brand | 77 Beiträge |
Autor | Helg8e K8., Sulzbach/Main / Bayern | 695773 |
Datum | 11.09.2011 21:03 MSG-Nr: [ 695773 ] | 29757 x gelesen |
Infos: | 24.01.14 Factsheet des BAG, Schweiz, zu Kältemittel HFO-1234yf 25.09.12 Daimler-PM 25.09.2012: "Neue Erkenntnisse über Risiken mit Kältemittel R1234yf: Mercedes-Benz will bewährtes Kältemittel R134a für Pkw weiter einsetzen" 25.09.12 Spiegel Online 25.09.2012: "Daimler schert aus Industrie-Vereinbarung für neues Kältemittel aus" 25.09.11 Umweltbundesamt empfiehlt CO2 12.09.11 Lobbyarbeit der Automobilindustrie auf der VFDB-Plattform: R1234yfKaeltemittel.doc 12.09.11 Sicherheitsdatenblatt
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Persönliche Schutzausrüstung
1. Pressluftatmer
2. Patientenablage; nach DIN 13050: Eine Stelle an der Grenze des Gefahrenbereiches, an der Verletzte oder Erkrankte gesammelt und soweit möglich erst versorgt werden. Dort werden sie dem Rettungs-/Sanitätsdienst zum Transport an einen Behandlungsplatz oder weiterführende medizinische Versorgungseinrichtungen übergeben.
3. Permanent Allrad
Hallo Alex,
es ist durchaus korrekt HF nicht mit H2SO4 oder HCl in einen Topf zu werfen, aber die von dir angesprochene gefährliche Hautresorption tritt meines Wissens nur im flüssigen Zustand der HF auf. Da man aber von einem gasförmigen Zustand der HF beim KFZ-Brand ausgehen kann, ist meiner Meinung nach, korrekte PSA mit PA ausreichend. Eine Kondensierung gasförmiger HF auf unbedeckten Hautarealen ist damit, so unwahrscheinlich sie auch ist, wohl ganz auszuschliessen.
Gruß, Helge
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Gerr7it 7P., Buxtehude |
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., Thierstein |
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Seba7sti7an 7H., Wiesloch |
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Lutz7 R.7, Weener |
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Chri7sti7an 7J., Bad Nauheim |
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Andr7eas7 B.7, Düsseldorf |
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Jan 7M., Saarbrücken |
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Denn7is 7E., Menden |
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Alex7and7er 7W., Linden |
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Lars7 T.7, Oerel |
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Fran7k S7., Nossen |
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Thom7as 7E., Nettetal |
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., Haan / Rhld |
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Adri7an 7R., Bergrheinfeld/Wuppertal |
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., Dortmund |
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Thor7ben7 G.7, Leese <-> OS |
| 11.09.2011 22:16 |
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., Haan / Rhld | |