Rubrik | Recht + Feuerwehr |
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Thema | Der Feuerwehrführerschein in der ARD-Sendung Fakt | 99 Beiträge |
Autor | Mich8ael8 W.8, Herchweiler / Rheinland-Pfalz | 701719 |
Datum | 09.11.2011 09:21 MSG-Nr: [ 701719 ] | 24006 x gelesen |
Themengruppe: | Führerscheine |
Tragkraftspritzenfahrzeug
Kleinlöschfahrzeug
Tragkraftspritzenfahrzeug
Kleinlöschfahrzeug
Tragkraftspritzenfahrzeug
Kleinlöschfahrzeug
Tragkraftspritzenfahrzeug
Tragkraftspritzenfahrzeug
Hallo,
Geschrieben von Ulrich C.das Fahrzeug heißt TSF oder KLF und hat bis zu 180 PS, zu oft zu schlecht gesicherte Ladung, gern auch über 3,5 t und dann noch längst nicht immer eine Geschwindigkeitsbegrenzung...
Bei älteren TSF und KLF wird die 3,5t-Grenze eingehalten, da trifft das mit der schlecht gesicherten Ladung sicherlich oft zu, die haben aber eher selten mehr als 100PS, auch ohne Begrenzer sind bestenfalls bergab bei Rückenwind 130km/h drin. Dafür reicht aber auch heute noch Klasse B ohne FW-FS, also ohne jegliche Zusatzausbildung.
Neuere TSF und KLF, die über 3,5t kommen, liegen sicherlich auch in der von dir beschriebenen Leistungsklasse, haben aber nach Norm auch einen Tempobegrenzer bei max. 120km/h (meiner Meinung nach würden da aber auch 100 reichen, wie bei größeren FW-Fahrzeugen auch), im allgemeinen ist da aber auch die Ladung hinreichend gesichert bzw. zumindest mal in separatem Aufbau.
Was allerdings beim bis ans Limit ausgereizten, doch noch aus Führerscheingründen auf 3,5t begrenzten TSF besser ist als an seinem 4t wiegenden, für 4,75t zugelassenen TSF (das technisch gesehen auf 5t abkönnte), das in seinen Außenabmessungen sonst dem 3,5t-Fahrzeug entspricht, so viel gefährlicher ist, weiß ich nicht. Zumal dann eben nicht der normale B-Führerschein reicht sondern ja noch die Zusatzausbildung FW-FS gefordert wird.
Meine Meinung:
Beim FW-FS bis 4,75t, der nur eine FW-interne Ausbildung benötigt, sehe ich weniger das Problem, da sich diese Fahrzeuge kaum von den 3,5t-Fahrzeugen unterscheiden.
Die 7,5t-Variante sehe ich nicht unbedingt als sinnvoll an. Wird die Ausbildung nur wie bei der 4,75t-Variante gefordert, ist das schon etwas knapp (auch wenn früher jeder Klasse 3-Inhaber LKW dieser Größe fahren durfte, ohne entsprechend ausgebildet zu sein). Wird die Ausbildung aufwändiger gestaltet, kann man sich aber das Prozedere sparen und gleich den C1 oder gar C absolvieren.
Gruß,
Michael
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