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RubrikSonstiges zurück
ThemaTHL in der DDR war: RLP spart bei den Feuerwehren35 Beiträge
AutorAndr8eas8 R.8, Stuttgart / Ba-Wü702779
Datum16.11.2011 17:57      MSG-Nr: [ 702779 ]15196 x gelesen

Hallo Ralf,

Geschrieben von Ralf H.Täusche dich mal nicht was die Stabilität der Ostblock-Fahrzeuge betrifft. Der LADA sah vielleicht aus wie ein FIAT, die verwendeten Blechstärken waren aber für die Verhältnisse in Russland ausgelegt.

Das unbenommen, das Lada und Konsorten durchaus stabil waren hatte ich ja schon weiter oben erwähnt, aber ihre Anzahl war eben im Verhältnis zu den Trabanten doch deutlich geringer.

Geschrieben von Ralf H.Und wer schon mal einen Trabi zerlegt hat weiß das die Plaste nur die äußere Beplankung ist, was die Aufgabe nicht einfacher macht. Okay das Dach abzunehmen war nicht wirklich schwer

Das der Trabbi nicht komplett aus Plaste war ist mir schon klar, aber solche massiven Einklemmungen wie bei einem "Ganzstahl"-Fahrzeug waren bei dem doch eher selten oder ?

Geschrieben von Ralf H. Ich würde sagen die Ausführung der Fahrzeuge war das geringste Problem.

Deshalb erwähnte ich ja auch die anderen Faktoren...;-) Ich kann mich noch gut an eine Landstrasse bei Nordhalben erinnern, die war unmittelbar nach der Wende auf thüringischer Seite nagelneu asphaltiert worden....das Ding war fatzeneben, da konnte man fahren wie die S..,...wenn dann da noch sowas wie Mittelstriche, Leitpfosten oder Kurvenschilder gewesen wären wäre es sogar sicher gewesen....wohlgemerkt das Ding ging kreuz und quer durch den Wald.

Gruß Andi



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