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RubrikFahrzeugtechnik zurück
ThemaBoot optimieren105 Beiträge
AutorKnut8 K.8, Nordendorf / Bayern/Schwaben703921
Datum24.11.2011 10:53      MSG-Nr: [ 703921 ]72099 x gelesen

Geschrieben von Christian S.Das verstehe ich nicht, wenn der DKS ein Loch hat haut doch die Luft ab? Dann isses Essig mit schwimmen und sperren.

Naja, erstmal ist es ziemlich unwahrscheinlich dass der DKS überhaupt ein Loch bekommt. Und selbst wenn mal ein Loch drin ist muss es erstmal richtig groß sein damit soviel Luft abhaut dass man diese nicht "nachschieben" könnte.

Auch ohne Luft würde der DKS wohl schwimmen, als Ölsperre aber nicht mehr effizient, da er dann überspült werden könnte.

Geschrieben von Christian S.Wir führen einen Adapter mit damit wir uns mit anderen Sperren verbinden können, das ist Drama genug, eine neue Sorte wäre sagen wir mal "suboptimal".

Ja, ich kenne diese Adapter. Hatten das gleiche System in Mering.

Ich würde den DKS durch "überlappen" mit den anderen Systemen verbinden, so wie ich es an Land auch mache. Ein Adapter wäre dann nicht nötig, die herkömmlichen Sperren müssten dann nur irgendwie gesichert werden, da der DKS die Zugkräfte so natürlich nicht aufnehmen kann. Aber vorsicht: Das sind jetzt alles theoretische Überlegungen, ich habe das so noch nie getestet.

Gruß Knut

"Das Leben jeden Feuerwehrmannes erfährt irgendwann einmal einen Knick!"
(J. Stiegel, 2009)

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