| Rubrik | Feuerwehrtechnik |
zurück
|
| Thema | Fw-Technik/-fzg der Zukunft.. | 51 Beiträge |
| Autor | Chri8sti8an 8T., Recklinghausen/ Fw. Herten / NRW | 705187 |
| Datum | 04.12.2011 09:22 MSG-Nr: [ 705187 ] | 18143 x gelesen |
| Infos: | 12.11.18 cp: Fahrzeugtechnologien in Löschfahrzeugen Ein geschichtlicher Rückblick
|
Technisches Hilfswerk
Technisches Hilfswerk
örtliche Gefahrenabwehr (THW)
Die örtlichen Gegebenheiten oder Forderungen der Partner in der örtlichen Gefahrenabwehr können die Aufstellung zusätzlicher Facheinheiten in der ÖGA erforderlich machen.
Voraussetzung zur Aufstellung einer ÖGA-Gruppe ist der nachgewiesene Bedarf, die Aufstellung einer StAN für diese Einheit, die Sicherstellung der Finanzierung durch den Bedarfsträger und die Genehmigung durch den Landesverband.
örtliche Gefahrenabwehr (THW)
Die örtlichen Gegebenheiten oder Forderungen der Partner in der örtlichen Gefahrenabwehr können die Aufstellung zusätzlicher Facheinheiten in der ÖGA erforderlich machen.
Voraussetzung zur Aufstellung einer ÖGA-Gruppe ist der nachgewiesene Bedarf, die Aufstellung einer StAN für diese Einheit, die Sicherstellung der Finanzierung durch den Bedarfsträger und die Genehmigung durch den Landesverband.
Geschrieben von Linus D.Nur weil die Fahrzeuge so ähnlich aussehen, sind wir glaube ich in dieser Beziehung nicht vergleichbar.
Warum sollte das nicht der Fall sein?
Grundlage der Bedarfsplanung ist auch beim THW, das jeder Standort eine standard Einheit hat, mit der Standardeinsätze abgearbeitet werden können. Als Standard ist hier jetzt nicht so etwas spezifisches wie der "kritische Wohnungsbrand" etc. zu sehen, sondern eine möglichst umfangreiche Hilfeleistung bei technischen Einsätzen.
Wird diese Hilfeleistung umfangreicher oder spezieller werden spezielle Fachgruppen nachalarmiert und eingesetzt. Auch das funktioniert bisher einwandfrei - OK, sehen wir einfach mal von den evtl. auftretenden personellen Problemen ab, so sind die Konzepte doch recht schlüssig.
Und zu guter letzt gibt es beim THW noch die Möglichkeit, Fahrzeuge/Geräte vor Ort selbst zu beschaffen so lange sie für die ÖGA - örtliche Gefahrenabwehr benötigt werden.
Somit haben wir ein sinnvolles und durchdachtes Konzept!
- Jeder Standort eine Standarteinheit --> Technischer Zug
- Jeder Standort eine spezialisierte Einheit --> Fachgruppe (Angefangen von Infrastruktur, Bergungsräumgerät, Wasserschaden/Pumpen, ....) je nach zu erwartender bzw. bekannter Einsatzhäufigkeit sind die FG in unterschiedlicher Anzahl im Bundesgebiet vorhanden.
- Jeder Standort (kann) ÖGA Einsatzmittel beschaffen--> Jeder so, wie es die speziellen örtlichen Belange erfordern (hiermit wäre jedem wieder der notwendige, gewünschte, oder auch will ich haben Spielraum gegeben.
Somit wäre alles bundesweit nahezu gleich und überall einsetz/führbar - und das, was nach örtlichen Belangen beschafft wurde wird entweder nicht überörtlich eingesetzt, oder nur soweit, wie es auch bekannt ist. Fertig.
Vorteil: Vieles wäre gleich, Standardfahrzeuge wären geich, Belandungen wären gleich, Aufbauten etc. auch,.........Und wenn etwas spezielles wirklich vor Ort benötigt wird, so muss man es vernünftig begründen und kann es nicht - wie es immer wieder gerne gemacht wird, einfach in einem Leistungsverzeichniss mit einfliessen lassen, weil wir das so brauchen, weil ich es so will, weil wir dann was besseres wie die anderen haben................
Zu guter letzt (auch wenn ich weiß, das vor/nach Überprüfungen immer die Schrauberei losging) sollte es wieder eingeführt werden, das Fahrzeuge gefördert werden - wenn die Norm eingehalten wird und das muss (wiederkehrend) überprüft werden. Ansonsten einbehaltung bzw. wieder zurückforderung der Bezuschussung!
Gruß
Christian
Und wie bei allen anderen auch: Alles meine private Meinung!
  Beitrag inhaltlich zustimmen / ablehnen
|
| << [Master] | antworten | |
| flache Ansicht | Beitrag merken | alle Beiträge als gelesen markieren |
|
| | 02.12.2011 10:48 |
|
 Ulri7ch 7C., Düsseldorf |
| | 02.12.2011 11:07 |
 |
Knut7 K.7, Nordendorf |
| | 02.12.2011 11:23 |
|
., Dinslaken |
| | 02.12.2011 13:14 |
|
Seba7sti7an 7K., Grafschaft |
| | 02.12.2011 11:33 |
|
jürg7en 7s., Trier |
| | 02.12.2011 11:59 |
|
Mich7ael7 W.7, Herchweiler |
| | 02.12.2011 13:21 |
|
Ulri7ch 7C., Düsseldorf |
| | 02.12.2011 11:45 |
|
Tilm7an 7M., Bensheim-Wilmshausen |
| | 02.12.2011 11:49 |
|
Mark7us 7B., Steinebach |
| | 02.12.2011 12:01 |
|
Mich7ael7 W.7, Herchweiler |
| | 02.12.2011 12:55 |
|
Mark7us 7B., Steinebach |
| | 02.12.2011 14:48 |
|
Ralf7 R.7, Kirchen |
| | 02.12.2011 14:52 |
|
Mark7us 7B., Steinebach |
| | 02.12.2011 15:15 |
|
Flor7ian7 P.7, Breitscheid |
| | 02.12.2011 12:14 |
|
., Frankfurt |
| | 02.12.2011 12:53 |
|
Olf 7R., Hilbersdorf |
| | 02.12.2011 13:04 |
|
., München |
| | 02.12.2011 13:10 |
|
Seba7sti7an 7K., Grafschaft |
| | 02.12.2011 13:24 |
|
Ulri7ch 7C., Düsseldorf |
| | 02.12.2011 14:01 |
|
Dani7el 7R., Peine |
| | 02.12.2011 18:29 |
|
Ulri7ch 7C., Düsseldorf |
| | 02.12.2011 20:28 |
|
Pete7r M7., Wien |
| | 02.12.2011 20:57 |
|
., Neroth |
| | 02.12.2011 21:01 |
|
Pete7r M7., Wien |
| | 02.12.2011 22:43 |
|
Jürg7en 7M., Weinstadt |
| | 03.12.2011 07:17 |
|
., Flensburg |
| | 03.12.2011 11:50 |
|
., Thierstein und Magdeburg |
| | 03.12.2011 12:01 |
|
Anto7n K7., Mühlhausen |
| | 03.12.2011 12:43 |
|
., Thierstein und Magdeburg |
| | 03.12.2011 12:59 |
|
., Neroth |
| | 03.12.2011 13:21 |
|
Dani7el 7R., Peine |
| | 03.12.2011 13:24 |
|
., Neroth |
| | 03.12.2011 19:15 |
|
Dani7el 7R., Peine |
| | 04.12.2011 09:12 |
|
Ulri7ch 7C., Düsseldorf |
| | 03.12.2011 12:30 |
|
., Kruft |
| | 03.12.2011 12:58 |
|
., Thierstein und Magdeburg |
| | 03.12.2011 13:13 |
|
Dani7el 7R., Peine |
| | 03.12.2011 15:30 |
|
., Kruft |
| | 03.12.2011 18:54 |
|
Dani7el 7R., Peine |
| | 04.12.2011 09:22 |
|
Chri7sti7an 7T., Recklinghausen/ Fw. Herten | |
