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RubrikFahrzeugtechnik zurück
ThemaEntstörkondensator Martin-Horn27 Beiträge
AutorFran8k S8., Nossen / Sachsen707735
Datum25.12.2011 18:12      MSG-Nr: [ 707735 ]4827 x gelesen

Gnarf!
Das ist ein sog Durchführungskondensator.
Beide Pole sind niederohmig verbunden (aus rein mechanischen Gründen) und der Kondensator ist zwischen Innenleiter und Gehäuse geschaltet. Das Gehäuse kommt an Masse und der Kondensator kann somit die Störspitzen aufnehmen.
Elektrisch stimmt das mit dem parallelschalten nach wie vor, mechanisch ist das in diesem Fall etwas anders gelöst.
Aus EMV-taktischer Sicht entspricht das aber nicht mehr ganz dem aktuellen Stand der Technik...

MfG

Frank



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 24.12.2011 18:34 Mark7us 7P., Heukewalde
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 24.12.2011 18:55 Henn7ing7 K.7, Dortmund
 24.12.2011 20:50 Mark7us 7P., Heukewalde
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 25.12.2011 12:55 Hans7wer7ner7 K.7, Kirnitzschtal
 25.12.2011 13:09 Mark7us 7P., Heukewalde
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 25.12.2011 12:51 Mark7us 7P., Heukewalde
 25.12.2011 12:54 Hans7wer7ner7 K.7, Kirnitzschtal
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 25.12.2011 14:31 Henn7ing7 K.7, Dortmund
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 25.12.2011 18:12 Fran7k S7., Nossen
 25.12.2011 18:21 Mark7us 7P., Heukewalde
 25.12.2011 19:06 ., Nürnberg
 25.12.2011 13:14 Mark7us 7P., Heukewalde
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 25.12.2011 14:46 Mart7in 7S., Flehingen
 25.12.2011 14:52 Mart7in 7S., Flehingen
 25.12.2011 16:47 Fran7k S7., Nossen
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