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| Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
| Thema | Fahrgestell 7,5 to mit Allrad - aber welches??? | 49 Beiträge | ||
| Autor | Pete8r M8., Wien / Wien | 708092 | ||
| Datum | 28.12.2011 14:33 MSG-Nr: [ 708092 ] | 26885 x gelesen | ||
Es kommt darauf an.. Ich kenne - naturgemäß aus österreichischer Sicht - ein paar Iveco Lohr-Aufbauten unter 5,8t am "Werks-Daily", wie ein Parallelthread zeigt, schluckt Lohr auch die Gewährleistung der Achleitner-Umbauten. So what? Wenn ich mit dem Hersteller bzw. seinem Repräsentanten rede, merke ich schon, wesssen Geistes Kind die sind. Bremach baut beispielsweise das Fahrzeugkonzept sein 1984, 1992 gab's neue Achsen (die auch unter ältere Fahrzeuge passen würden), 2010 ein neues Fahrerhaus. Die Kontinuität würde ich mir anderswo wünschen: Ich habe im Schienenfahrzeugbereich schon Ausstiege von "Weltkonzernen" in sicherheitskritischen Baugruppen nach gut einem Jahr erlebt, dagegen dikutieren wir hier Kindergeburtstag. In einem Punkt gebe ich Dir Recht: Das Zusammenspiel der Teillieferanten - und der feuerwehraufbauer ist wesentlich spannender - im Auge zu behalten erfordert wesentlich mehr Mitdenken und Kompetenz beim Auftraggeber (und der Parallelthread 8 od. 14t zeigt wo es fehlt) | ||||
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