| Rubrik | Fahrzeugtechnik |
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| Thema | VRW 2012 | 24 Beiträge |
| Autor | Flor8ian8 H.8, Münnerstadt / Bayern | 713087 |
| Datum | 04.02.2012 00:04 MSG-Nr: [ 713087 ] | 11192 x gelesen |
Vorausrüstwagen
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Technische Hilfeleistung
Vorausrüstwagen
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Löschgruppenfahrzeug
Löschgruppenfahrzeug
Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeug
Hallo Lüder,
auch wenn ich nicht glaube, dass das Pro VRW gemeint war aber:
Geschrieben von Lüder P.Bei reinen Autobahnrevieren mag der VRW tatsächlich Zeit rausfahren - die Frage ist aber hier warum gerade TH zuerst an die E-Stelle muß, und nicht das Löschmittel? Hier sollte die Frage lauten ob das so wirklich überhaupt nötig ist? Auch wenn Autobahnabschnitte schon mal ein paar Kilometer lang sein können heißt das ja nicht, dass man da alleine fährt. In der Regel kommt doch von der nächsten Anschlussstelle noch eine andere Wehr zur Unterstützung.
Und: den größten Zeitvorteil den VRW vermutlich im deutschen freiwilligen System "herausfahren" ergattern sie nicht durchs fahren sondern schlichtweg durch die Situation, dass das Personal welches im VRW ausrückt auf dem LF fehlt damit dieses 1/5 (oder 1/8) erreicht um auszurücken. Um durch das reine fahren einen Zeitvorteil zu erreichen muss entweder
a, die Strecke extrem lang sein
oder
b, auf Gedeih und Verderb gefahren werden.
Im Fall a wird man sicher nicht die Wehr sein die die Erstmaßnahmen unternimmt. Da wird (bzw sollte!) eine nähere Feuerwehr mit auf dem Weg zum Einsatzort sein und die wird dann im Normalfall ohnehin früher eintreffen.
Im Fall b hoffe ich, dass das niemand so anwendet.
Man könnte noch einen Punkt c einführen. Mit einem Geländewagen oder Kleintransporter der neueren Generation "rennt" man einen Berg schlichtweg ganz anders hoch als mit dem guten alten LF das schon XX Jahre auf dem Buckel hat. Aber ich glaube ein modernes HLF als Erstangriffsfahrzeug ist in der Motorleistung heute so stark, dass es mit einem VRW-Typischen Fahrgestell locker mithalten kann.
MFG Flo
Wer aufhört besser zu werden, hört auf gut zu sein.
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