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Drehleiter mit Korb
Drehleiter mit Korb
RubrikSonstiges zurück
ThemaPhysik. Betrachtung: Drehleiter70 Beiträge
AutorSeba8sti8an 8W., Linden / Hessen724406
Datum11.05.2012 21:54      MSG-Nr: [ 724406 ]35275 x gelesen

Moin

Der Unterschied zwischen DLK und Wippe dürfte sein, dass der Drehpunkt bei letzterer auf der Achse der beiden Arme liegt, bei der DLK (im angenommenen waagrechten Stehen) aber ca. 2 Meter darunter, wenn man glaubt, dass der Leiterpark der Lastarm ist.

Überhaupt müsste man den Leiterpark erstmal entweder masselos annehmen oder einen Schwerpunkt berechnen, damit man den Angriffspunkt der Last hast. beim Fahrzeug dürfte es einfacher sein, der Schwerpunkt liegt vermutlich mittig.
Dann ergibt sich zwischen diesen beiden Angriffspunkten und dem Drehpunkt ein alles andere als geradliniges Konstrukt, so dass der gedachte Lastarm jedenfalls nicht auf dem Leiterpark abgebildet werden wird, sondern diagonal verlaufen wird, ebenso der Kraftarm "durchs" Fahrzeug.

Beim Beginn des Kippens wird dieser Lastarm sich dann immer waagrechter ausrichten (während der Kraftarm im Fahrzeug immer senkrechter wird), wodurch wegen der veränderten Kraftvektoren an beiden Armen das Kippen noch weiter beschleunigt werden dürfte.
Oder aber, ich habe nen gewaltigen Denkfehler drin. ;o)

Gruß,
Sebastian


--
Es gehört oft mehr Mut dazu, seine Meinung zu ändern, als ihr treu zu bleiben (Friedrich Hebel)

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 11.05.2012 21:19 ., Haan / Rhld
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