Wasserlogistikfahrzeug - Feuerwehr-Forum

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Wasserlogistikfahrzeug

122 Beiträge

Autor

Hans8-Jo8ach8im 8Z., Berlin / Berlin

733877

Datum

09.08.2012 22:26 MSG-Nr: [ 733877 ]

162140 x gelesen

Geschrieben von Hanswerner K.Das halte ich echt für eine innovative Idee (an so was arbeite ich auch gerade...;-))

Wenn ich mich nicht völlig vertue, dann ist die "Twin Flow Two Stage Pump" von American La France genauso gebaut, vom Prinzip her. Die gab's schon in den 50er Jahren.

Geschrieben von Hanswerner K.Mein Spruch: "Jede technische Lösung ist ein Kompromiß" - PVC ist nicht so gut in "Sibirien" und auch nicht sehr verschleißfest...

Die Lösung kommt fast aus Sibirien: Aus Alaska. Weil normale Saugschläuche dort zu hart werden, hatten die dortigen Feuerwehren sich selbst Saugschläuche aus PVC-Industrieschläuchen gebastelt. Problem: Hielt nicht lange. Die Kochek-Saugschläuche waren dann nichts anderes als das gleiche in haltbar, oder zumindest sehr deutlich haltbarer. Kochek garantiert die Flexibilität von -40C bis +66C.

Es gibt dazu aber einen US-Ingenieursspruch: "Light, cheap, reliable - take any two."

Geschrieben von Hanswerner K.
Ja v.a. das Wasser ablassen wegen des Gewichts. Aber das geht ohne Zeit?

Das war bereits eingerechnet, wenige Sekunden. Auf Seite 44 dieses PDF gibt es ein Beispiel für schnelles Arbeiten: Wasser kommt per 127mm-Schlauch an, zwei B-Schläuche führen zu einer markierten Befüllstation, zwei B-Schläuche zur anderen. Der Pendel bestand aus 4 TLF und einem Tanker, die TLF konnten nur mit B befüllt werden. Legst Du die Schläuche für beide Befüllpunkte in dieser Weise bereit, kannst Du ein Fahrzeug schon anschließen, während das andere vollläuft. Der zusätzliche 127mm-Schlauch war für den einzigen Tanker im Pendel bestimmt, der hatte nämlich einen Anschluß dafür und konnte damit schneller gefüllt werden.

Wenn das Wasser aus dem Überlauf kommt, hockst Du wenige Meter daneben, machst LF-seitig zu, eine nicht angeschlossene Leitung auf, Druck ist sofort weg (denn das sind ja nur wenige Meter), und die Schläuche können abgenommen werden. Sobald Du an der Kupplung drehst, läuft der Rest durch die offene Leitung aus.

Dies unter der Annahme, der Tanker habe die praktischen Rückschlagventile, anderenfalls kommt noch ein Arbeitsgang dazu.

Beste Grüße
Hans-Joachim Zierke

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