Rubrik | Fahrzeugtechnik |
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Thema | Wie lange werden Feuerwehrfahrzeuge aktiv genutzt | 61 Beiträge |
Autor | Mich8ael8 W.8, Herchweiler / Rheinland-Pfalz | 734390 |
Datum | 14.08.2012 15:12 MSG-Nr: [ 734390 ] | 21593 x gelesen |
Infos: | 14.08.12 FAQ: Modernisierung älterer Feuerwehrfahrzeuge
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Mittleres Löschfahrzeug, spezifiziert in TR E-2 RLP, Entspricht StLF 10/6 nach DIN mit vergrößertem Wasservolumen von 1000l
Hallo,
Geschrieben von Albert K.Wobei auch unsere "alten" Fahrzeuge nicht gänzlich ohne Elekronik ausgekommen sind.
Aber die Probleme konnten wesentlich rascher eingegrenzt werden. Wenn der Motor nicht ansprang, gab es nicht so viele Möglichkeiten...
Ok, schau ich mal unser TLF8/18, Bj. 82 auf MB 911B LAF nach Elektronik durch. Ich entdecke:
- Funkgeräte
- Spannungswandler 24/12V für Ladehalterungen
- Spannungswandler 24/12V für die 12V-Anhägnersteckdose
- Spannungswächter für die Ladegeräte
Da ist nichts dabei, was nicht problemlos gegen andere Teile austauschbar ist bzw. für den Betrieb des Fahrzeuges an sich essentiell ist. Vielleicht steckt auch in der automatischen Pumpenschaltung noch ein ganz klein wenig Elektronik, aber auch darauf könnte man zur Not verzichten und die Pumpe problemlos manuell einschalten. Selbst bei völlig leerer Batterie läßt sich das Fahrzeug durch anschieben aus der Halle heraus mit 2 Mann (ganz leichtes Gefälle der Einfahrt reicht aus) starten.
Wenn ich dagegen die Elektronik im recht neuen MLF auf MAN so sehe, die alleine am Fahrgestell und für den Aufbau verbaut ist (ohne dass da viel Schnickschnack dran ist). Das betrifft aber alle neueren Fahrzeuge, alleine schon bezüglich Motorelektronik.
Andererseits gibt es Motorsteuergeräte elektronischer Art schon seit Anfang der 80er Jahre im PKW. Von extrem vielen Elektronikproblemen und Ausfällen hab ich da auch noch nicht gehört. Wenn's aber mal ausfällt, kann der Ersatz schwierig werden.
Gruß,
Michael
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