Rubrik | Fahrzeugtechnik |
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Thema | *Genaue* Funktionsweise Trockenkolbenentlüftung | 49 Beiträge |
Autor | Seba8sti8an 8W., Linden / Hessen | 734907 |
Datum | 18.08.2012 01:10 MSG-Nr: [ 734907 ] | 26113 x gelesen |
Moin zusammen,
ich bin nun endlich dazu gekommen, mir das gute Stück mal genauer (und v.a. von hinten) anzuschauen. Wenn man mal den G3 leerräumt und reinschaut findet man diesen Anblick vor:
Bild (3 Mb)
Damit ist also ersichtlich, dass "meine" Entlüftungseinrichtung nicht von dem durch die Entlüftungsleitung strömenden Wasser ein- und ausgeschaltet wird, sondern separat über das Gestänge, das aus dem Pumpengehäuse kommt. Der Hebel mit dem schwarzen Knubbel ist die Notbedienung. Damit ist meine Frage 1 aus dem Start-Posting beantwortet.
Bei der Pumpe handelt es sich übrigens, wie schon richtig vermutet wurde, um eine von Rosenbauer:
Typenschild (3 Mb)
Zur Frage 2 (Wozu das Hähnchen? Im ersten Bild oben in blau sichtbar) frage ich mich nach euren Debatten bzgl. des Trokomaten (des echten, von Ziegler!) allerdings weiterhin, wie der die "Druck-Information" erhält, die hier bei uns über das zusätzliche Gestänge zum ein- und ausschalten übertragen wird. Denn das hat der ja offenbar nicht.
Das Interesse ist nicht ganz theoretisch, weil nächstes Jahr ein Trokomat den Fuhrpark ergänzen wird ;o)
Gruß,
Sebastian
--
Es gehört oft mehr Mut dazu, seine Meinung zu ändern, als ihr treu zu bleiben (Friedrich Hebel)
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