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RubrikFahrzeugtechnik zurück
ThemaBoot optimieren105 Beiträge
AutorChri8sti8an 8S., Wasserburg/Bodensee / Bayern737206
Datum03.09.2012 11:43      MSG-Nr: [ 737206 ]70145 x gelesen

Geschrieben von Markus R.kurzer Erfahrungsbericht hierzu von mir:

wir haben zwei DKS bei uns im Landkreis, einmal als reines Gerät für die Löschwasserrückhaltung und zum Hochwasserschutz geplant, einmal beschafft u.a. auch zum Einsatz als Ölsperre. Ein einziges Mal kann ich mich erinnern, dass wir dieses System auf einem "großen" Fließgewässer (Gewässerbreite: 6 bis 7 m) als Ölsperre eingesetzt haben - den DKS gekürzt auf die Länge, die wir damals brauchten.

OK, das wäre in meinem Sinne bzw. dem Erfahrungsbericht nach ein "kleines Fließgewässer", da haben wir über größere Breiten geredet, aber deine Erfahrung unterstreicht das ganze noch.


Geschrieben von Markus R.Sinn und Zweck dieses Einsatzes war der Rückhalt von Löschschaum, weil wir einen Großbrand in unmittelbarer Nähe dieses Gewässers hatten. Wir wollten damit die "Schaumberge" zurückhalten, die in das Gewässer gelangt waren... dafür hat's zwar ganz gut funktioniert, hat meines Erachtens aber deutlich (!) länger gedauert, den DKS in Stellung zu bringen als eine "normale" Ölsperre, weil es eben ein paar Schwierigkeiten gab.

Dafür haben wir auch schon unsere normalen Sperren benutzt, wobei ich mir das noch am ehesten vorstellen könnte.


Geschrieben von Markus R.Hängt wahrscheinlich auch maßgeblich von der Fließgeschwindigkeit sowie vom Ufer und den damit verbundenen Befestigungsmöglichkeiten ab, vor allem Treibgut sehe ich aber auch sehr kritisch in diesem Zusammenhang!

Jo, aber im Normalfall sind die Fließgeschwindigkeiten hierzulande eher recht hoch, eine Fließgeschwindigkeit wie im Donaudelta wird man in Bayern oder auch Deutschland eher weniger finden.


Geschrieben von Markus R.Für den Einsatz als Ölsperre stimme ich Dir da vollkommen zu, für die Löschwasserrückhaltung könnte es einfacher sein, hatten wir bei einer Übung auch schon mal ausprobiert und damals für nicht schlecht befunden.

Klar, dafür kein Thema, für den Zweck wurde es glaub auch entwickelt und macht auch Sinn wenn ich mich nicht irre.


Geschrieben von Markus R.Im Hochwassereinsatz haben wir die DKS noch nicht getestet, hier sehe ich aber auch erhebliche Probleme (Stichwort: Treibgut!). Deshalb hat die erste Kommune bei uns im Landkreis hier auch auf ein anderes System gesetzt (deutlich besseres weil dickeres Material, dadurch aber auch wesentlich teurer nach meinen Informationen).

_Ja, wobei da dann der Punkt kommt wenn man Geld spart und dadurch funktioniert das ganze nicht kann man es gleich sein lassen und richtig Geld sparen. Wobei ich zum Hochwassereinsatz keine Erfahrung habe, aber ich sehe da auch wieder die Treibgutproblematik.


Viele Grüße
Christian


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