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ThemaICE rammt PKW37 Beiträge
AutorMich8ael8 S.8, Lörrach / Baden-Württemberg741028
Datum06.10.2012 11:58      MSG-Nr: [ 741028 ]18359 x gelesen

Geschrieben von Uwe S.Es gibt aber auch Bahnübergänge, bei denen erst die Annäherung des Zuges zum Schließen des BÜ führt. Will heißen, dass der Triebfahrzeugführer auf den offen stehenden Bahnübergang zufährt und dass der Schließvorgang erst recht spät ausgelöst wird. Bei guten Sichtverhältnissen kann es sein, dass der Triebfahrzeugführer sogar selber sieht, wie der Bahnübergang schließt.

Hallo,
nach meiner Kenntnis gab es immer schon bei der Bahn die Einrichtung, dass gesicherte Bahnübergänge (Schranken, Blinklicht) bei geschlossenem Bahnübergang dem Lokführer durch ein weisses Blinklicht signalisiert werden. Zu meiner Schulzeit war das noch der Schrankenwärter, der sich (bei Dunkelheit) mit der weissen Petroleumlaterne nebens Gleis stellte und sie hin und her drehte. Und das war 1960 ff. Hier müssten eigentlich genug Bahnsachverständige sein, die sich dazu äussern könnten, ob der Standort dieses Blinklichtes in einem, dem Bremsweg des Zuges angepassten Abstand vor dem Bahnübergang stehen.

Zu Schweden: Bei einem Kurzbesuch vor einigen Jahren fiel mir auf, dass dort an Bahnübergängen für die Autofahrer rote und weisse Blinklichter existieren. Weiss blinkt, wenn frei, also als Funktionskontrolle. Das war in der Nähe von Ystad. Nein ich habe nicht Kurt Wallander, sondern Bornholm besucht.

Viele Grüße,

Michael Schuckart

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