| Rubrik | Fahrzeugtechnik |
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| Thema | Navi in der Drehleiter | 40 Beiträge |
| Autor | Patr8ick8 W.8, Albstadt / Baden-Württemberg | 743991 |
| Datum | 06.11.2012 09:14 MSG-Nr: [ 743991 ] | 15396 x gelesen |
Einsatzleitwagen
Integrierte Leitstelle
Einsatzleitwagen
Drehleiter mit Korb
Einsatzleiter
Drehleiter mit Korb
Drehleiter mit Korb
Geschrieben von Stefan B.Solange wir mit dem ganzen Zug rausfahren, ist es ja auch kein Problem, da das Navi im ELW recht schnell ist (mag sicher auch an der geneigten Windschutzscheibe liegen, wie an anderer Stelle hier bereits gepostet) und dazu natürlich auch noch jede Menge Ortskenntnis in der Mannschaft vorhanden ist . Nur wenn die ILS die Leiter als Einzelfahrzeug zur überörtlichen Hilfe anfordert, ggfs in den Nachbarlandkreis, und diese ohne Begleitung ausrückt, dann wird´s manchmal schwierig mit dem Zurechtfinden.
Braucht ihr das Navi denn vom ersten Moment an?
Ich kenne die Situation aus dem ELW, mit dem wir den größten Teil der Einsätze außerhalb unserers Ortsteils fahren. Aber mir reicht es dann, wenn ich ab Ortseingang des Zielorts die Routenführung zur Verfügung habe, damit ich die Straße in die ich muss dann finde.
Ihr solltet doch bei den Orten, die in eurer zuständigkeit liegen zumindest wissen, wie ihr den Ort findet und bis dahin hat das Navi doch mehr oder weniger ewig Zeit den Standort zu finden und die Route zu berechnen.
Und gerade bei der DLK ist ja nicht unbedingt der vom Navi vorgegebene Weg der beste, je nach dem was der EL vor hat mit der DLK und man wird dann eh entsprechend per Funk eingewießen.
Neben der externen Antenne würde ich euch aber auf jeden Fall raten, das Navi immer einzuschalten, wenn die DLK fährt, auch ohne eine Route berechnen zu lassen, damit der Standort zumindest im Navi da ist. Dann habt ihr gute chancen, dass es schneller geht mit der Ortung.
Oder ihr schafft euch ein System an, mit dem die Daten von der Leitstelle geschickt werden. Je nach System bekommt ihr dann gleich die fertige Route vom Einsatzleitsystem.
Gruß Patrick
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