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Rettungstransportwagen
(Altfahrzeuge nach DIN 75080, heute nach DIN EN 1789 Typ C)
Umfangreiche medizinische Ausstattung.
Zum Transport von Notfallpatienten vorgesehen gemäß RettG NW.
Notarzteinsatzfahrzeug
First Responder
RubrikRettungsdienst zurück
ThemaFlughafen BER. - keine rettungsdienstliche Versorgung geplant74 Beiträge
AutorRalf8 H.8, Drebkau / Brandenburg750307
Datum14.01.2013 04:48      MSG-Nr: [ 750307 ]14786 x gelesen

Dann rechnen wird dein Beispiel mal weiter.
Geschrieben von Lüder P.BER soll 27 Mio Paxe durchnudeln, das sind 74.000 am Tag + Angestellte.
Zeige mir bitter die Stadt wo die Bevölkerung alle 4 Stunden ausgewechselt wird.

Wenn wir also mal annehmen das genausoviele Paxe ankommen wie abfliegen dann sind das in beide Richtungen ca. 40.000. Die ankommenden halten sich so ca. 2 h im Airport auf. Bei einem Betriebszeitraum von ca. 16 h/d werden ca. 5.000 PAX gleichzeitig anwesend sein. Bei den Abreisenen gehe ich mal von einer Aufenhaltsdauer von ca. 4 h aus und komme so auf 10.000 Anwesende.

Selbst wenn ich Ungenauigkeiten und erhöhtes Aufkommen mit betrachte bin ich dann bei ca. 20.000. Das ist bei uns üblicherweise die Größe an Städten wo ich max. 2 RTW und 1 NEF antreffe. Dort finde ich aber auch Sachen die auf einem Flughafen schlicht weg nicht da sind. Wie z.B. prod. Gewerbe mit seinen Unfallquellen, ein gewachsene Infrastruktur die nicht nach den neuen Sicherheitsstandarts entworfen wurde und auch Alten- und Pflegeheime oder die Klientel von der Parkbank sind auf einem Airport nicht in der Größenordnung anzutreffen.

Geschrieben von Lüder P.First Responder oder Schulsanitätsdienst ist da wohl fehl am Platze...
Ich weiß nicht wie FR ausgebildet sein müssen aber einen FM(SB) mit mind RS-Ausbildung mit einem Schulsanitäter gleichzusetzten ist schon frech.

Gruß Ralf

Nicht Sieg sollte der Sinn der Diskussion sein, sondern Gewinn. Joseph Joubert

Wenn ihr etwas nicht versteht, dann muss es doch nicht auch gleich falsch sein. (Rosenstolz, Willkommen)

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