Rubrik | Fahrzeugtechnik |
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Thema | MLF auf Iveco Daily vs. MLF auf MAN TGL | 95 Beiträge |
Autor | Bast8ian8 W.8, Rottershausen / Bayern | 750488 |
Datum | 15.01.2013 13:01 MSG-Nr: [ 750488 ] | 64037 x gelesen |
Mittleres Löschfahrzeug, spezifiziert in TR E-2 RLP, Entspricht StLF 10/6 nach DIN mit vergrößertem Wasservolumen von 1000l
Mittleres Löschfahrzeug, spezifiziert in TR E-2 RLP, Entspricht StLF 10/6 nach DIN mit vergrößertem Wasservolumen von 1000l
Mittleres Löschfahrzeug, spezifiziert in TR E-2 RLP, Entspricht StLF 10/6 nach DIN mit vergrößertem Wasservolumen von 1000l
Ich möchte nochmal auf meine eigentliche Kernfrage hinweisen. Vor- und Nachteile MLF auf Iveco Daily gegen MLF auf LKW bis 7.49 t. Bzw. ob jemand schon Erfahrungen mit dem Daily, z.B. Platzangebot gemacht hat und sich hier äußern kann. Ausschreibung usw. Ist ein anderes Thema. Als das MLF noch StLf 10/6 war haben wir Fahrzeuge verschiedener Hersteller angeschaut (z.B. Rosenbauer, Schlingmann und Ziegler). Alle haben uns auf die geringen Gewichtsreserven hingewiesen und uns zu dem 600l Tank geraten, um Reserven für z.B. Stromerzeuger zu haben. Der Dailyaufbau besitzt größere Gewichtsreserven und ist bei fast gleicher Ausstatung natürlich billiger.
Aber was könnten gravierende Nachteile praxisbezogen sein. Ich kann mir z.B. Nicht vorstellen, dass der Platz im Innenraum so rosig ist.
Einfach Erfahrungsberichte und Wissenswertes, dass habe ich mir hier erhofft ;-)
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