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RubrikFahrzeugtechnik zurück
ThemaRobur O (D) 611 Schrott oder Innovation?   165 Beiträge
AutorVolk8er 8L., Erlangen / Bayern757651
Datum25.03.2013 11:58      MSG-Nr: [ 757651 ]158625 x gelesen

Oje, ich schanke mit mir ob ich bei diesem Entwurf weinen oder lachen soll.......

Zur Einleitung:
Nach dem Krieg gab es in der SBZ einen Mangel an Allem. Somit auch bei Feuerwehrfahrzeugen. Als Nachfolger des LLG gab es nicht genügend Phänomen Granit Fahrgestelle als auch Aufbauhersteller/kapazitäten um die benötigten Stcükzahlen eines LLG / LF8 bauen zu können.
Als Notbehelf wurde ein geländegängiger Pfitschen-LKW für das Militär provisorisch zum Feuerwehrfahrzueg umgerüstet. (ich sage ganz bewußt Hilfsfahrzeug dazu).

Dieser Robur entspricht technologisch dem Ausführungsstand bei leichten Nutzfahrzeugen (geländegängig) der Mitte der 1950er Jahre. Bei uns im Westen war das der Unimog 404 oder div Borgward-Typen. (hatte selber mal einen 404er als TLF8... kann also mitreden)

O.k. die Dinger fuhren, kamen auch ganz gut durchs Gelände (was 95% der Fahrzeuge als LF8 so nicht brauchen), fraßen Unmengen von Treibstoff, waren extrem laut, Unfallverhalten beschissen und Ergonomie zum Vergessen.... Das betrifft 404 als auch Robur.

Nur der 404er sah noch nach Nutzfahrzeug aus. Beim Robur bekommt man noch heute Augenkrebs - so grässlich das Design. Gerne auch als Sandmännchen (Ost) Spielzeug-Auto vom Design her zu bezeichnen.

Wo sollten anno 1980 die Vorteile dieses überarbeiteten Roburs liegen? Vergleichsmodell als LF8 /TLF 8 (geländegängig) wäre z.B. der Unimog U1300L gewesen. Der entstand etwa Anfang der 1980er Jahre und gibt den damaligen Stand der Nutzfahrzeugtechnik (West) wieder.

Und es wiederholt sich die Situation wie beim 404er vs. Robur. Vom Design her genauso grauenhaft und genauso weit weg vom Stand der Fahrzeugtechnik West. Die Kiste war schon 1980 wieder total veraltet.
eBei aller "Ostalgie" einiger Kameraden. Ich habe kein Verständnis, wie hoffnungslos abgschlagene Technik in fast ideologischer Verklärung schön geredet werden soll - und dann gejammert wird, wie toll doch die Entwicklungen in der DDR waren und das man ja so super gewesen wäre, wenn doch nur diese Dinger hätte bauen und verkaufen können/dürfen.

Klartext, die Kiste hätte niemand gekauft, wenn er damals freie Wahl auf dem Weltmarkt hatte!

Und bei der Gelegenheit sei auch mal auf die "Plaste-Druckluftleitungen" bei W50 hingewiesen. Es gibt ja W50 die ihre technologische "Überlegenheit der sozialistischen Feuerwehrfahrzeuge" dadurch eindrücklich bewiesen haben, dass sie nach Stopelfeldbrand mit durchgeschmolzenen Drruckluftleitugnen auf dem Feld standen und ausgebrannt sind. (und Maschinist ex.).

Alle Kameraden, die es immer noch nicht verwunden haben dass der Sozialismus mit seinen Produkten untergegangen ist mögen nun über mich herfallen. Mir hängt es aber zum Hals raus, wenn ich die Sehe wie solcher Murks immer wieder ideologsich verbrämt schöngeredet wird. (konkret der Verherrlichungstext im Link zur Fahrzeugbeschreibung).

Ich stelle keineswegs alle Produkte Ost pauschal als schlecht dar - man muß aber auch Murks und technologische 3.Wahl auch mal als solche offen bezeichnen.
..natürlich gebe ich hier nur meine ganz persönliche Meinung kund...

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