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Geschrieben von Sebastian K.Da wir es in letzter Zeit ja so mit dem Hosebed haben: Die LF KatS haben 300m im Heck verlastet Begleitheft, Bild vom Heck).
Wie sind die Erfahrungen damit (mit der Unterbringung, der Arbeitsweise und insbesondere auch der Länge des Schlauchmaterials, 300m versteht ja nicht jeder unbedingt schon als "lange Wegestrecke"...), wie wird überhaupt damit gearbeitet, wie wird es von den Mannschaften akzeptiert?
Wir haben ja so ein Fahrzeug, Kommunal beschafft, aber in Sachen Heck und Schlauchkassetten baugleich mit den Bund-Fahrzeugen.
Zuerst mal: Wenn man eine normale, vernünftige Schlauchqualität hat (kein Billigschrott aber auch nichts 5x innen und außen beschichtetes) dann kannst du die Kassetten im Heck mit 400 Meter beladen, locker und ohne Probleme.
Müßig zu sagen das wir das so beladen haben, als der ganze Karren bringt 700m insgesamt mit.
Erfahrung bei der Bund-Lösung:
Sehr gut, würde ich immer einer Schubladenlagerung vorziehen, vor allem weil es viel einfach zum weider bestücken ist, kostengünstiger als Schubladen, und wegen ersterem natürlich auch von der Mannschaft besser akzeptiert wird. Durch die herausnehmbaren Lagerbehälter geht das alles relativ einfach und reibungslos, man braucht aber natürlich Zeit dafür, das ist so wenn mal ein paar hundert Meter auf der Straße liegen.
Das verlegen klappt recht gut und sicher, wir haben aber auch eine Rückfahrkamera eingebaut die natürlich auch die Überwachung der Schlauchverlegung erleichtert, das hat der Bund glaub nicht, für mich ist das aber ein sicherheitsrelevantes Teil das unbedingt dazu gehört.
Verlegung bei langsamer Fahrt zu Übungszwecken bisher auch problemlos möglich, man muß natürlich am besten mit 2 Mann nachlaufen, einer um den Schlauch schön an den Rand zu legen, der andere um die Reserveschläuche abzulegen.
Die fehlenden Trittbretter haben wir entgegen ersten Befürchtungen nicht vermisst.
In Sachen Schlauchlänge, wie schon gesagt ein bissle mehr geht immer, das kommt jetzt drauf an was man am Standort hat. Wir kommen damit klar da es sich hierbei um entfernungen handelt die wir in einigen Ortsbereichen zu stärkeren, in einer Überlandleitung verbauten Hydranten haben, so da man da schnell mal eine Leitung mit mehr Wasser legen kann. Das Fahrzeug fährt bei uns im Ortsgebiet üblicherweise als 2. LF. Die Länge paßt uns eigentlich recht gut, Einsätze für die ein SW ran muß sind bei uns unüblich, und wenn doch hat er 5km Anfahrtstrecke.
Außerdem hat eine Ortsteilwehr ein baugleiches Fahrzeug, die können in unserem ausrückebereich dann ne 2. Leitung legen, in ihrem Bereich wo das der Erstangreifer ist bleiben die Schläuche natürlich drin, da machen wir das.
Insgesamt haben wir unsere Einsatzmöglichkeiten gegenüber dem alten LF8 dadurch deutlich gesteigert, vor allem tagsüber in der personalschwachen Zeit kann man damit deutlich schneller ne Leistungsfähige WV aufbauen.
Gruß
Christian
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