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| Thema | gesucht: Logistik - Pannen, exotische Lösungen, Tipps und Tricks 
| 76 Beiträge |
| Autor | Dani8el 8R., Peine / Niedersachsen | 764861 |
| Datum | 12.06.2013 10:20 MSG-Nr: [ 764861 ] | 14409 x gelesen |
1. Rückmeldung
2. Rauchmelder
3. Rettungsmittel
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Feuerwehrtechnisches Zentrum
Hallo,
Geschrieben von Ulrich C.:
Eine der RM von einem der anrückenden Verbände war im übrigen sinngemäß, möglichst keine Autobahnraststätten anzufahren, weil die alle durch andere Verbände blockiert wären... undWeitere RM von einem Verband auf dem MArsch: Nicht Autohof xxx anfahren, blockiert durch Aufbau für Flohmarkt....
Ergebnis:
Vorplanung ist nötig, Feintuning kann nur der Verband oder dessen Vorauskommando selbst - und die Bw weiß schon, was sie warum tut... ;-)
Schon interessant, was für Probleme sich konkret auftun. Mein Gedanke, wenn ich das lese: Mir würde schon was einfallen, wie ich auch einen NRW-Verband mit 40 Fahrzeugen hier - Peine - vermutlich (so wie ich mir das jetzt vorstelle) relativ problemlos betankt bekommen würde. Daher: Warum nicht die Wehren vor Ort kurzfristig um Hilfe bitten?
Meine damit: Die etwas größeren Gemeinden und Städte direkt neben der Autobahn bieten in der Regel eine entsprechende Infrastruktur - Tankstellen, Autohöfe, Gewerbegebiete mit aureichenden Aufstellflächen. Hier an der BAB 2, wo die Tage ja reichlich Kräfte auf dem Marsch nach Magdeburg durchgekommen sind, wären diese größeren Gemeinden direkt an der Autobahn zwischen Hannover Ostkreuz und der Landesgrenze (knapp 80 km) z.B. Lehrte, Hämelerwald, Peine, Braunschweig und Helmstedt. Ich kenne mich hier aus, der Verbandsführer aus NRW natürlich nicht (wie es halt umgekehrt auch ist). Daher Anforderung des Verbandsführers an die Zuständige Leistelle: Komme(n) in X Minuten / Stunden mit einem Großverband und müssen Kraftstoff aufnehmen, bitten um Zuweisung eines Geeigneten Ortes und / oder Einweisung durch örtliche Kräfte (zu einer geeigneten (Groß-) Tankstelle)! Lotsenfahrzeug würde die Kräfte auf Marsch dann an der Abfahrt abholen und zur Tankstelle / zum Aufstellplatz führen. Weitere örtliche Kräfte könnten diese Aufstellflächen dann sichern und freihalten sowie die Kräfte einweisen.
Sicher, das ganze steht und fällt dann mit denen / den Fürungskräften, die diese Anforderung vor Ort umsetzen. Denke aber, das wäre auf alle Fälle besser, als sich völlig ohne Ortskenntnisse selbst was zu suchen.
Mir würden hier ad hoc jedenfalls spontan gleich mehrere, m.E. ganz praktikable Lösungen einfallen. Vielleicht könnte man über Vermittlung der zuständigen Leitstelle auch per Mobiltelefon direkt von Seiten der auf dem Marsch befindlichen Kräfte kontakt zu den örtlichen Kräften aufnehmen, um ihnen direkt zu verklickern, was man braucht / möchte / vorhat - z.B. nur kurz tanken und sofort weiter, oder technischer Halt mit "P....pause", Füße vertreten und Betankung von einer Stunde Dauer o.ä.
In Abhängigkeit davon würde ich z.B. einen technischen Halt an der Feuerwache / FTZ (3,5 km von der hiesigen Autobahnabfahrt; mit reichlich Platz, auch für einen Verband von 40 Fahrzeugen, und zusätzlich mit sanitären Anlagen usw.) anbieten, oder eine Tankstelle 550 m von der Abfahrt oder einen Autohof, jeweils mit Möglichkeiten, die Fahrzeuge in Reihe aufzustellen (ohne den kompletten innerstädtischen Verkehr lahm zu legen) oder...
Das ist übrigens auch das Maß an Fexibilität und Ideenreichtum, was ich mir angesichts der Lage vorstelle / wünschen würde und was ich - hier in manchen Diskussionen und bei dem, was ich so höre bzw. direkt mitbekomme - teilweise vermisse.
Ach so: Wenn das klappt und sich solch eine Lösung bewähren würde, die örtlichen Voraussetzungen gegeben sind, könnte ich mir sogar die Einrichtung eines solchen temporären "KatS-Verbands-Rastplatzes" für die Dauer des Einsatzes vorstellen. Als zwar spontan eingereichtete, aber feste und bekanntgemachte Einrichtung entlang der Marschroute.
Gruß
Daniel
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