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| Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
| Thema | Teleskopmast als Alternative zur Drehleiter - war: Drehleiter als Prestigeobjekt? | 45 Beiträge | ||
| Autor | Chri8sti8an 8F., Wernau / Baden-Württemberg | 767872 | ||
| Datum | 19.07.2013 11:31 MSG-Nr: [ 767872 ] | 16303 x gelesen | ||
Geschrieben von Volker L. Das Messen der Ausladung ist zwar nett - aber entscheidend ist nicht eine Definition wie ich messe, sondern woran ich in meinem ko0nkreten Einsatzgebiet auch tatsächlich wie herankomme. Das kannst Du für Deine "Schmalspursicht" machen, wo Du das Werk kennst und das Einsatzgebiet am Werkstor endet und ggf. zukünftige Bauten auch von Dir beeinflussbar sind (z.B. Aufstellflächen mit höherer Traglast, Aufstellflächen auf ein TM zugeschnitten,...). Außerhalb der Werkstores gilt die LBO und diverse Vorschriften zum VB. Wenn sich ein Bauherr an diese hält, dann wird sein Bauvorhaben genehmigt. Und wenn er dann eine vorschriftsgemäßte Aufstellfläche baut, die Baubehörde dann aber sagt "neee, bei uns in X-Hausen gilt das nicht denn wir haben hier ganz andere Anforderungen, weil unsere Feuerwehr so einen TM hat", dann wird die Gemeinde ein Problem haben. Wenn man TM und DLAK vergleichen will, dann zu 100% der Leistungsfähigkeit und Sicherheit der DLK heute. Nicht mit einer 30 Jahre altern DLK. Und nicht mit Modifikationen nach unten. Wenn ein TM alles das kann und dann noch günstiger ist - gut. Aber diesen Vergleich konnte - meines Wissens nach - bisher noch nicht erbracht werden. Geschrieben von Volker L. Klar, die DLK ist das traditionelle Arbeitsgerät und in Kommunen ist die Begründung für die Kosten anders strukturiert als in der Industrie. Nein. Die Anforderungen ein ein Hubrettungsgerät zur Sicherstellung des zweiten Rettungsweges und die Rahmenbedingungen in denen es funktionierne muss sind einfach klar definiert. Dieser Beitrag gibt ausschließlich meine persönliche Meinung zum Thema wieder! Christian Fischer Wernau | ||||
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