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| Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
| Thema | Unimog, neue Geräteträgerserie ab 2013 | 91 Beiträge | ||
| Autor | Erik8 R.8, Hellwege / Niedersachsen | 773525 | ||
| Datum | 24.09.2013 09:38 MSG-Nr: [ 773525 ] | 42379 x gelesen | ||
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Moin! Wir stehen auch vor dem Thema Neubeschaffung TLF und es gibt unterschiedliche Auffassungen. Unterschiedliche Auffassungen sind zunächst mal gut! Man muß in der ganzen Diskussion nur aufpassen, daß man das Thema nicht aus dem Auge läßt. Ein Unimog-Fahrgestell kostet in der Anschaffung de facto zwischen 30.000,-- und 40.000,-- Euro mehr als ein gewöhnliches 4x4-Chassis auf Basis MAN oder MB. Natürlich sind diese Fahrzeuge nicht so geländegängig, wie ein Unimog - sonst wäre das Geschäftsmodell Unimog schon vom Markt verschwunden. Ich denke, man muß schlicht und einfach mal die eigene Brandlast betrachten und sich dann überlegen, ob es noch zeitgemäß ist, mit einem Fahrzeug auf jeden Fall bis vor jeden Brandherd fahren zu wollen. Das ists nämlich, was ich ablehne. Wenn die Geländegängigkeit eines Fahrzeugs dazu führt, daß die eigenen Truppen in unübersichtliche und womöglich gefährliche Einsatzlagen fahren oder geschickt werden, daß ist das Thema nicht nur weit verfehlt, sondern dann wirds dünn! Außerdem wird man, bedingt durch die limitierten Zulademöglichkeiten beim Unimog, nicht alles das verladen können, was ein anderer Aufbau aufnehmen kann - und damit schränkt sich automatisch der Fahrzeugzweck ein. Ich fände es besser und richtiger, wenn der Bund als größter Waldeigner, entsprechende Fahrzeuge mit optimaler Ausstattung vorhalten würde und die Ortsfeuerwehren sich um ihre ganz gewöhnliche Brandlast kümmern könnten. Dann bleibt man mit den Kosten da, wo die Kosten entstehen und mit der Aufgabenteilung da, wo auch die Herausforderungen lauern. Im Falle eines Waldbrands würden dann ohnehin alle Kräfte zusammenarbeiten. Aber wie oft hat eine Ortsfeuerwehr denn schon einen Waldbrand...? | ||||
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