Womit bei Elektrofahrzeugen zu rechnen ist

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Womit bei Elektrofahrzeugen zu rechnen ist

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Autor

Dani8el 8R., Peine / Niedersachsen

780293

Datum

06.01.2014 16:42 MSG-Nr: [ 780293 ]

15106 x gelesen

Hallo,

geschrieben von Jürgen M.:
Es ist aber nur eine Frage der Zeit bis wann Elektrofahrzeuge mit konventionellen Auto wirtschaftlich mithalten können. [...] Das wird das Bindeglied zwischen den "normalen" Autos und den reinen Elektroautos sein. [...] Ob sich das nun schnell oder eher langsam kommt ist von vielen Faktoren abhängig. Sicher ist aber das diese Entwicklung nicht mehr aufzuhalten ist.
Ist zwar ein bißchen OT, aber: Wenn ich das so lese, gehst Du ganz klar davon aus, daß kein Weg am - reinen - Elektroauto vorbei geht. Ich persönlich habe da so meine leisen Zweifel.

Hat jetzt so gar nichts mit Feuerwehr zu tun, aber ich denke mir immer still wenn ich Artikel lese, in denen ein deutscher Automobilhersteller sehr gelobt wird, der aktuell bei der e-Mobilität vorwegmarschiert und dazu auch große Summen in die Entwicklung neuer, leichter, aber sehr teurer Materialien investiert (gleichwohl seine aktuell sehr guten Gewinne mit konventienellen Autos einfährt), und ich mir auf der anderen Seite die Zurückhaltung der anderen führenden Hersteller ansehe, daß diese (System-) Entscheidung noch lange nicht gefallen ist. Die anderen führenden Hersteller werden dann medial oft für ihre, vermeintliche, Rückständigkeit beim Thema e-Mobilität angeprangert. Ich habe dann so ein bißchen im Hinterkopf, daß die auch nicht so ganz "dumm" sind und ganz im Gegenteil, das Vorwegmarschieren und die Investition großer Summen in die e-Mobilität auch ein großer Fehler sein könnte. Oder im Klartext: Das Elektroauto könnte sich auch als Irrweg, Sackgasse erweisen. Und demjenigen, der dann voll darauf gesetzt hat, könnte das das Genick brechen.

Und noch ein anderer Gedanke: Neu ist das Thema Elektroauto ja an sich beileibe nicht. In der Frühzeit des Automobils standen der Elektroantrieb, der Benzinmotor und auch die Dampfmaschine zunächst nebeneinander da. Feuerwehren entscheiden sich oft für den elektrischen Antrieb, auch weil man es für zu gefährlich erachtete, mit einem Explosionsmotor und feuergefährlichem Benzin (!) ausgerechnet auch noch an einen Brandort zu fahren. Bei der Berliner Feuerwehr waren die ersten elektromobilen Löschzüge zum Teil noch bis in die 30er Jahre im Einsatz. Trotzdem konnte sich, nicht nur bei den Feuerwehren, der Verbrennungsmotor letztlich durchsetzen. Unter anderem, weil der elektrische Antrieb schon damals ein großes Problem aufwies - die Kapazität der Batterien. Wir werden sehen, wie bzw. ob dieses Gundproblem jetzt oder bald gelöst werden kann.

Gruß

Daniel

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