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1. Verwaltungsakt
2. Vorderachse
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1. Pressluftatmer

2. Patientenablage; nach DIN 13050: Eine Stelle an der Grenze des Gefahrenbereiches, an der Verletzte oder Erkrankte gesammelt und soweit möglich erst versorgt werden. Dort werden sie dem Rettungs-/Sanitätsdienst zum Transport an einen Behandlungsplatz oder weiterführende medizinische Versorgungseinrichtungen übergeben.

3. Permanent Allrad
Zuschalt Allrad
1. Pressluftatmer

2. Patientenablage; nach DIN 13050: Eine Stelle an der Grenze des Gefahrenbereiches, an der Verletzte oder Erkrankte gesammelt und soweit möglich erst versorgt werden. Dort werden sie dem Rettungs-/Sanitätsdienst zum Transport an einen Behandlungsplatz oder weiterführende medizinische Versorgungseinrichtungen übergeben.

3. Permanent Allrad
Zuschalt Allrad
RubrikFahrzeugtechnik zurück
ThemaMAN 13.250 BL 4x4 FW permanent Allrad oder zuschaltbar ?44 Beiträge
AutorThom8as 8M., Menden/ Sauerland / NRW785938
Datum31.03.2014 21:23      MSG-Nr: [ 785938 ]9691 x gelesen

Geschrieben von Hanswerner K.Ebend nicht, weil man über die Getriebe für unterschiedliche Drehmomente je Achse sorgt und das völlig zu recht! (damit können je Achse 50/50 (R/L) richtig sein, aber nicht zw. VA zu HA).

ok, du hast recht und suchst dir einen aus, zb;
Kraftverteilung VA : HA
Land Rover Defender 50:50
Subaru Vierstufen-Automat max. 36:64,
Fünfstufen-Automat angeblich bis 50:50
MB G-Klasse 50:50
E-Klasse W124 35:65
E-Klasse W210 40:60
M-Klasse 40:60
S-Klasse 45:55
BMW E30 36:64
BMW E34 36:34 selbstsperrend bis 50:50
X3, X5 0:100 selbstsperrend bis 50:50

Natürlich darfst du noch weitere Fahrzeuge nach Wunsch hinzufügen, wichtig ist nur das du dann eine (singular) Kraftverteilung zwichen VA und HA benannt hast die allein richtig ist.







Versteh mich nicht falsch, meine 50:50 sind nicht als allein Richtig zu verstehen, jedoch vereinfacht es die Kraftverteilung in Zahlen besser zu verstehen, denn so wie folgt wäre es doch unnötig kompliziert ?


So lange beim PA mit 35:65 die 4 Räder gleichen Grip haben wird die Kraft je Vorderrad mit 17,5% und je Hinterrad mit 32,5% in Traktion verwandelt, einfach so ohne das der Fahrer irgend etwas tun oder berücksichtigen muß.
Unter ident Bedingungen nutzt der ZA hier nur mit 2 Rädern für den Vorschub, kann also nur 50% der Zugkraft aufbauen!

original
(So lange beim PA 4 Räder gleichen Gripp haben wird die Kraft über alle 4 Räder zu je 25% in Traktion verwandelt, einfach so ohne das der Fahrer irgend etwas tun oder berücksichtigen muß.
Unter ident Bedingungen nutzt der ZA hier nur mit 2 Rädern für den Vorschub, kann also nur 50% der Zugkraft aufbauen!)
Ich leiste mir den Luxus einer eigenen Meinung.
frei n.Bmark

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