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| Rubrik | Kommunikationstechnik | zurück | ||
| Thema | Digitalfunk: Bei der Berliner Polizei herrscht Funkstille | 72 Beiträge | ||
| Autor | Hans8-Jo8ach8im 8Z., Berlin / Berlin | 789852 | ||
| Datum | 05.06.2014 16:47 MSG-Nr: [ 789852 ] | 21696 x gelesen | ||
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Geschrieben von Peter M. ..nur ist ETCS Level 2 Schritt für Schritt für die Europisierung des Bahnbetriebs auszurollen, zumindest auf den Hauptstrecken ETCS ja, Level 2 nicht unbedingt. Die DB sträubt sich halt, so lange sie kann. Geschrieben von Peter M. (und dann wird die DB GSM-R hochziehen müssen) GSM-R hat sie ja längst, zumindest auf mehr als 25000 km des Netzes. Geschrieben von Peter M. Treppenwitz, dass die Schweiz als non-EU-Saat am weitesten ist In den 90er Jahren waren DB und SNCF die Schrittmacher von ETCS-2 (und 3), weil man der Meinung war, daß der Digitalfunk billiger sein würde als das alte System. Heute sind sie die Bremser, weil sie funktionierende Systeme haben, und die Illusion der 90er beerdigt ist. Mit der in den 60er Jahren entwickelten und in den 70ern eingeführten LZB kann man nach weiteren Verbesserungen ungefähr 90s Zugfolgezeit realisieren. Beim Digitalfunk stellt sich nun die Frage, wie viele Sekunden Verbindungsabbruch das System akzeptieren soll, ohne eine Vollbremsung hinzulegen. Bei Bremswegen im 3km-Bereich und 90s Zugfolgezeit sagt Adam Riese: Nicht viele. Und jetzt mußt Du halt den Digitalfunk überreden, diesen Standard auch bittesehr zu erreichen, was sich als eher nichttrivial herausgestellt hat in der betrieblichen Praxis. | ||||
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