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| Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
| Thema | Gabelstapler Beschaffung für FFw | 25 Beiträge | ||
| Autor | Erik8 N.8, Flörsheim / Hessen | 802909 | ||
| Datum | 27.01.2015 22:49 MSG-Nr: [ 802909 ] | 9504 x gelesen | ||
Hi Sebastian, dort wo ich mein Geld verdiene, mache ich es so: Ermitteln der Last, Ladungsträger, Hubhöhe, Bodenverhältnisse, Regal, Transportfahrzeuge..... Bei den Ladungsträger wie zB Europaletten darauf achten das diese auch eine max zulässige Zuladung haben. Je nachdem wie das Regalsystem aufgebaut ist, zB nur Auflage der Paletten an den Außenkanten, reduziert sich diese Zuladung. Neben der Tragfähigkeit einer Hubbühne sollte man sich auch mal überlegen wie eine Last dann ohne Flurförderzeug bewegt oder verlastet wird. Von daher sehe ich 2000 kg schon als sehr sportlich. Der Bereich von 1000 bis 1500kg wird von allen Marken ob Gegengewichtsstapler oder Mitgänger Hochhub abgedeckt. Auch die Höhe von 3500 ist kein Problem. Zu den Vor-Nachteilen ist ja schon einiges gesagt worden. Der Stapler ist sicherlich das flexilblere Gerät was Verwendung und Antriebsoptionen angeht. Auf der anderen Seite teurer in Anschaffung und Unterhalt. Und dann ist, wie auch schon beschrieben der notwendige Führerschein nicht zu verachten. Je nachdem wie genau man es dann mit der Ausbildung, Nachweisung, und der geforderten Nachschulung nimmt, kommt da eine nicht unerhebliche Summe, pro Jahr, hinzu. Zum Mitgänger-Hochhub sei anzumerken das hier die Bodenbeschaffenheit und die Freigängigkeit vor dem Fahrzeug zu beachten sind. Der Boden muss fest und eben sein. Durch die Radabstützung des Mitgängers unter der Gabel kommt es zu einer Störkontur beim Einstapeln mit angehobener Last. Dies ist ua beim Regal und der Seitenbeladung eines LKW zu beachten. So kann zB der Bereich über einer Achse nicht angefahren werden. Das mal in Kürze zu dem Thema. Alles meine private Meinung! | ||||
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