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| Rubrik | Kommunikationstechnik | zurück | ||
| Thema | Praktische Erfahrungen Gateway | 8 Beiträge | ||
| Autor | Ulf 8M., Hannover / Niedersachsen | 806211 | ||
| Datum | 27.03.2015 18:19 MSG-Nr: [ 806211 ] | 4398 x gelesen | ||
Geschrieben von Daniel R. "- in welchen Situationen soll generell oder im Einzelfall ein Gateway geschaltet werden und durch wen?" Zur Zeit ist in Niedersachsen die Freigabe zur Nutzung von Gateways seitens der Autorisierten Stelle noch nicht erteilt worden. Hintergrund war die bis dato nicht erfolgte Zertifizierung der Gateways durch die Hersteller (bei der BDBOS). Zur Info: Nicht zertifizierte Dienste unterligen im BOSnet einem Nutzungsverbot durch die BDBOS. Nach meinen Informationen soll dies mit dem Parameterstand 13 erfolgen, welcher für Mitte dieses Jahres vorgesehen sein soll... Generell gilt für Niedersachsen: "Nur auf Anordnung der Leitstelle!" Geschrieben von Daniel R. "- wird die TTB o.ä. informiert oder muss sie das einzelne Gateway genehmigen?" Ich zitiere aus den Lerunterlagen der Niedersächsischen Akademie für Brand- und Katastrophenschutz: "2.5.4 TMO DMO Gateway Eine Überleitung von TMO zu DMO wird durch ein Gateway erreicht. Dieses ist nur mit einem MRT möglich. Damit das Endgerät als Gateway arbeiten kann, ist eine Lizenz erforderlich. Bei der parallelen Nutzung von mehreren Gateway, kann es zu Störungen im Digitalfunknetz kommen. Daher ist der Betrieb der ASDN zu melden." Quelle: http://www.feuerwehrschulen.niedersachsen.de/download/90755 Geschrieben von Daniel R. "- wie wird verhindert, dass mehrere Gateways auf die selbe DMO-Gruppe geschaltet werden, die sich gegenseitig stören?" Genau. Deshalb liegt die Anordnungskompetenz bei der Leitstelle. Denn nur diese, bei Einhaltung dieser Regelung, hat Kenntnis und somit Überblick über geschaltete Gateways und welche Ressourcen hierfür Verwendung gefunden haben... Geschrieben von Daniel R. "- wird der gewünschte Nutzen (i.d.R. wohl: Erreichbarkeit der Leitstelle mit dem HRT auch bei fehlender HRT-/Inhouse-Netzversorgung) erreicht?" Wenn das Gateway sinnvoll platziert und somit für die HRT auch erreichbar ist, dann steht die Kommunikation über das Gateway zuverlässig. Geschrieben von Daniel R. "- welche Probleme ergeben sich in der Praxis?" Das ist so nicht ganz schlüssig. Das Gateway ist nichts anderes, als die Überleitung (Protokollumsetzer) der im Betriebsmodus DMO genutzten Gruppe in die korrespondierende Gruppe im TMO. Wenn im Ergebnis die TMO-Gruppe "zu" wäre, ist der folgerichtige Schluss, dass dann auch die DMO-Gruppe bereits "zu" wäre. Ich setze an dieser Stelle voraus, dass für die Gatewayschaltung niemand auf die Idee kommt, die bereits als "Führungsebene" genutzte TMO Gruppe einzustellen, sondern eine dediziert für den Gatewaybetrieb in diesem konkreten Einsatz festgelegte (>> Leitstellenaufgabe) Geschrieben von Daniel R. 3. Das Gateway ist für mich eher eine Funktionalität für "Einzelkämpfer" -> sprich z.B. eine Streifenwagen- oder auch RTW-Besatzung, die untereinander keinen Kommunikationsbedarf über Funk hat, aber den Kontakt zur Lts. (oder nachrückenden Kräften) halten will / muß, wenn sie kein Netz hat (aber DMO noch funktioniert). Heißt für die Feuerwehr, die mindestens als Trupp über den Zug bis zur Bereitschaft usw. anrückt, und dabei oft / i.d.R ohnehin einen ELW als Bindeglied Einsatzstellenfunk <-> Lst. dabei hat, dass die Einsatzmöglichkeiten bzw. die Relevanz des Gateways für sie nur sehr (sehr) begrenzt ist. Das ist grundsätzlich vermutlich so richtig. Ich will allerdings nicht ausschließen, dass sich auch aus Fw-Sicht hier weitere taktische Anwendungen ergeben, nachdem die technische Möglichkeit nunmehr besteht. Die Regelungen zum Innenangriff unter Atemschutz wurden ja auch erst "erfunden", nachdem dieser als technische Möglichkeit existent war. Warten wir also mal ab, was sich kluge Köpfe überlegen, um sich die neue Technik auch an dieser Stelle nutzbar zu machen... | ||||
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