| Rubrik | Fahrzeugtechnik |
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| Thema | BF DÜDO GW-L Zetros | 27 Beiträge |
| Autor | Ulri8ch 8C., Düsseldorf / NRW | 812372 |
| Datum | 19.09.2015 14:21 MSG-Nr: [ 812372 ] | 11557 x gelesen |
| Infos: | 16.09.15 GW-L auf Zetros der BF DüDo
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Meldergruppe (BMA)
1. Landesverband
2. Leistungsverzeichnis
Geschrieben von Oliver B.Ich hatte leider noch keine Gelegenheit, mir einen Vertikallift aus der Nähe anzuschauen oder mit einem Anwender über die Vor- und Nachteile gegenüber der normalen Lbw zu reden
beides hab ich mit Anwendern schon vor der Beschaffung der geländegängigen GW-L2 gemacht...
Geschrieben von Oliver B.Und das Österreichische Bundesheer verwendet ein spezielles Wechselbehältersystem mit Vertikalliften auch für Unimogs, bei dem die Verwindung ja wahrscheinlich geprüft worden ist: http://www.dhollandia.be/DE/de/8/Produkte#/product/61
ich hoffe bzw. gehe davon aus... aber ich würde mich nicht voll darauf verlassen (guck Dir mal die aktuellen Probleme in der Bundeswehr mit z.B. dem neuen MG und der Problematik der Lafettenhalterung an...)
Selbst wenn es jetzt Liftrahmen gibt, die das können, muss der Aufbau das dann auch so können...
Und nein, ich hab nicht die Zeit, das vollumfänglich komplett immer alles für jeden Aufbau- und Anbauhersteller komplett durchzuprüfen...
Auffällig ist aber, dass die Anzahl der Anbieter zu der Ausschreibung trotz sehr offener Gestaltung SEHR dünn war (dafür war auch die Beschaffung nicht "vorbesprochen", sondern über ein LV öffentlich ausgeschrieben) - mit Vertikallift wäre sie vermutlich bei Null gelandet..
Geschrieben von Oliver B.Der Düsseldorfer Zetros hat ja einen kurzen Rahmenüberhang, so dass durch die Lbw der Böschungswinkel nicht zu sehr eingeschränkt wird. Aber wie ist das denn mit der Watfähigkeit für die Ladebordwand gelöst worden? Bei 1,2m geht die doch komplett auf Tauchstation mit ihrer Elektrik und Hydraulik.
Hat der Aufbauer mit der LBW-Firma so konzipiert, dass das geht... ;-)
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mit privaten und kommunikativen Grüßen
Cimolino
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