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| Rubrik | Feuerwehrtechnik | zurück | ||
| Thema | für brennende E-Autos: Delmenhorster Firma präsentiert innovativen Lösch-Container | 38 Beiträge | ||
| Autor | Uwe 8R., Waldsee / RLP | 827381 | ||
| Datum | 07.02.2017 08:13 MSG-Nr: [ 827381 ] | 4198 x gelesen | ||
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War 2016 auf den Rescue Days in Bad Kreuznach, da gab es eine Station neue Antriebstechniken. Hier wurde ausführlich mit Muster Fahrzeugen und sogar mit einem Batteriemodell über E- und Hybrid FZ informiert. Dort kam die Aussage, immer mehr Hersteller verbauen eine Zugangsmöglichkeit zur Batterie unter der Rücksitzbank, dort muss nur eine Klappe geöffnet werden und die Batterie kann zielgerichtet geflutet werden. In der Realität habe ich das aber noch nicht erlebt. Das es bei einem Unfall durch einen Kurzschluss zu einer Reaktion in der Batterie kommen kann, ist solch ein Batteriebrand auch mehrere Stunden nach einem Crash möglich, daher das Abschleppunternehmen darauf hinweisen. Mittels WBK auf punktuelle Erwärmung kontrollieren - ggf. Fluten. Die FZ bei der Station hatten diese Kappe/Deckel. Bei einem FZ Brand würde ich das FZ verm. erstmal von außen ablöschen, ggf. die Stromversorgung kappen (An einer vom Hersteller vorgegebenen Stelle ein ca. 1cm dickes Kabel kappen; bei den FZ dort entweder im Kofferraum oder Motorraum) und mich dann um die Batterie kümmern im Zweifelsfall brennt diese halt kontrolliert aus. Ist sicherlich umweltfreundlicher als Unmengen an kontaminiertem Löschwasser und Erdreich zu produzieren denn die FZ Brände sind ja eher selten auf Flächen mit Löschwasserrückhaltesystemen. Der hier beworbene Container wäre wohl eher etwas für ein Abschleppunternehmen. Dort könnten die ein Verunfalltes FZ zwischenlagern bis ein möglicher Batteriebrand auf Grund des Crash ausgeschlossen ist. Für eine FW sehe auch ich keinen Nutzen/Sinn. Mit kameradschaftlichen Grüßen Uwe | ||||
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