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Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
Thema | Elektromobilität bei Feuerwehrs - war: neue E-Fahrzeuge bei der Post | 175 Beiträge | ||
Autor | Mich8ael8 W.8, Herchweiler / Rheinland-Pfalz | 863117 | ||
Datum | 13.10.2020 07:43 MSG-Nr: [ 863117 ] | 2879 x gelesen | ||
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Hallo, Geschrieben von Hans-Joachim Z. Wenn sich alle Feuerwehren einig sind, daß man keine neuen Gerätehäuser baut, nur weil die Autos zu hoch sind, dann ist das in der Summe vielleicht auch gar nicht so viel teurer. Es hätte vielfach aus ausgereicht, wenn man Gerätehäuser schon in der Vergangenheit nicht gerade immer nur so hoch gebaut hätte, wie man es für die aktuellen Fahrzeuge benötigt hat. Vielfach wäre bei Neubauten der Aufpreis für eine etwas höhere Fahrzeughalle nicht wesentlich ins Gewicht gefallen. Spätere Umbauten sind aber nur in den wenigsten Fällen möglich oder überhaupt machbar bzw. nur durch Neubau zu realisieren. Dass neue Fahrzeuggenerationen meist größer und schwerer werden ist schließlich keine Erkenntnis der letzten 5 Jahren. Geschrieben von Hans-Joachim Z. In den USA gibt es eine große Auswahl von Chassis, die allesamt eine ca. 2,80 hohe Kabine mit hinterer Dachaufhöhung nach Kundenwunsch aufweisen. Gibt es dort. Solche speziell für Feuerwehren konstruierten Fahrgestelle haben sich (außer vielleicht Dennis zum Teil in GB) in Europa meines Wissens nirgends durchgesetzt, nicht zuletzt vermutlich auch aus Kostengründen. Geschrieben von Hans-Joachim Z. Und Kabinen ohne Motorkiste, mit viel Freiraum, gab's natürlich auch längst. Naja, große Kabine mit viel Freiraum in der Mitte, dafür aber ein Heckmotor mit etwas spezieller Zugänglichkeit, wenn ich das richtig sehe. Und ein verhältnismäßig langes Fahrzeug. Tut mir leid, aber einen Vorteil gegenüber unseren derzeitigen Fahrzeugen sehe ich in der Konstruktion sicherlich nicht. Gruß, Michael | ||||
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