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Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
Thema | Elektromobilität bei Feuerwehrs - war: neue E-Fahrzeuge bei der Post | 175 Beiträge | ||
Autor | Mich8ael8 W.8, Herchweiler / Rheinland-Pfalz | 863177 | ||
Datum | 14.10.2020 12:46 MSG-Nr: [ 863177 ] | 2516 x gelesen | ||
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Hallo, Geschrieben von Sascha H. Vorteile: Ich kann deinen Argumenten nicht ganz folgen. Zumindest bei neueren Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren sind die Motorengeräusche im Innenraum wohl weniger das Problem, da sind es eher bei höheren Geschwindigkeiten die Reifengeräusche, je nach Bereifung. Anbrüllen muss ich in neueren Fahrzeugen jedenfalls nur jemanden, wenn das Horn läuft. Oder wird das im Elektrofahrzeug auch noch anders betrieben? Den Laderaum muss ich dann eben für die Batterien nutzen, Oder für den Range_Extender und dessen Tank. Spätestens wenn ich sowas noch einbauen muss, hab ich erstens wieder die Geräuschkulisse und mein Platzvorteil ist endgültig dahin. Was ist an einem Zetros niedrig? Nur das Fahrerhaus an sich ist etwas niedriger als bei Frontlenkern. Sonst aber nichts. Oder meinst du den Econic? Was sollte an Allradlenkung da besser umzusetzen sein? Auch heute gibt es Firmen, die eine Vorderachse auch umgedreht hinten einbauen können. Beim Allradantrieb kann man bei Radmotoren/Achsmotoren das Verteilergetriebe sparen, das bringt aber nur etwas Bauraumersparnis. Bei Feuerwehrfahrzeugen kannst du nicht so viel an Sprit und Wartung sparen, wie du für die Batterien brauchen würdest, bei den üblichen Fahrleistungen. Zumal auch elektrische Feuerwehrfahrzeuge nicht wartungsfrei sind und der Strom auch etwas kostet. Geschrieben von Sascha H. Nachdem der Diesel in den nächsten Jahren immer teurer werden wird. Wird er auch so langsam verschwinden. Was meinst du mit "der Diesel"? Den Dieselantrieb als solches oder den Kraftstoff? Sicher, im Verteilerverkehr wird es mehr Elektrofahrzeuge geben, da macht das zumindest bei kurzen Strecken durchaus Sinn. Für Feuerwehren halte ich es derzeit nicht für sinnvoll. Gruß, Michael | ||||
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