| Rubrik | Fahrzeugtechnik |
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| Thema | Sinnvolle (Gelände-) Bereifung für TLF 4000 | 33 Beiträge |
| Autor | Hans8-Jo8ach8im 8Z., Berlin / Berlin | 872749 |
| Datum | 05.10.2021 06:21 MSG-Nr: [ 872749 ] | 1700 x gelesen |
Tanklöschfahrzeug
Tanklöschfahrzeug
Geschrieben von Darre H.In einer Nachbar-Gemeinde hier wird grad TLF 4000 auf MAN 18.320 (HA Zwillingsreifen) beschafft, und die sind auch noch ratlos, was genau dort die richtige Bereifung sein sollte.
Einerseits fahren die 99 % der Einsätze auf Asphalt, wollen aber auch auf keinen Fall, das Fzg. den matschigen Waldweg mangels Traktion nicht schafft.
Herrjeh, auch dieses TLF 4000
fährt mit Sicherheit zu 99% auf der Straße. Auch ein Bundeswehr-LKW fährt zu 99% auf der Straße, trotzdem kommen nur wenige Soldaten auf die Idee, Straßenfahrzeuge beschaffen zu wollen. Bei der Bundeswehr kommen darauf nur McKinsey-Berater.
Anyway:
Da gibt es doch zehntausende von Fahrzeugen mit dem gleichen Problem, nämlich jeden LKW für den schweren Baustellenverkehr! Und weil das so viele sind, gibt es Lösungen dafür, Reifen mit möglichst wenig schlechten Geländeeigenschaften haben zu wollen. Also auf dem EU-Reifenlabel die schlechteste Kategorie beim Spritverbrauch, und gerade eben noch zulässige Lärmwerte, aber möglichst viel Traktion. Den hier zum Beispiel.
Potentielles Hindernis: Ausnahmen von der situativen Winterreifenpflicht beruhen darauf, daß vergleichbar leistungsfähige Reifen nicht mit Schneeflocke zu bekommen sind. Kein Problem, wenn Du Michelin XZL oder Pirelli Pista in Einzelbereifung fährst. Für's übliche Baustellenformat allerdings besteht gute Verfügbarkeit von Reifen mit Schneeflocke, die fast genauso gut sind.
Ganz wichtig aber: Nicht den Bodendruck in der Aufstandsfläche vergessen! Egal welches Profil, mit genug Bodendruck geht's immer abwärts gen Erdmittelpunkt! Für den 18-Tonner existieren Reifen unterhalb 315/80R22.5 nicht. Baufirmen sehen das häufig ein, Feuerwehren glauben manchmal an Wunder.
Ciao
Hans-Joachim
16. November 2001:
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| | 26.09.2021 17:08 |
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Ulri7ch 7C., Düsseldorf  TLF 2/3000 (dt.) vs. CCFM (fr.) | |
