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RubrikFahrzeugtechnik zurück
ThemaTestprojekt in Rheinland-Pfalz: Selbstfahrender Unimog für komplexe Arbeiten11 Beiträge
AutorFabi8an 8B., Machern / 883600
Datum08.06.2023 17:12      MSG-Nr: [ 883600 ]830 x gelesen

Geschrieben von ---Heiner--- Da sehe ich eher, dass sich ChatGPT, ähm ich meine KatGPT, ein paar Stabsstellen einverleibt.

Made may day...

Als "Precision Farming Specialist", der hauptberuflich sozusagen autonomes Fahren, Lenksysteme, Anbaugerätesteuerung über Positionsdaten und Co. macht, bin ich voll bei dir.

Im Katastrophenschutz gibt es KEINE SINNVOLLE Einsetzbarkeit für GPS, Galileo, GLONASS, BEIDOU whatever Steuerungen oder man müsste die Fahrzeuge derart mit Umfeldsensorik ausstatten, dass es am Ziel vorbei wäre.

Sandsäcke, Schutt nach einer Flut, Frischwasser, Treibstoff für Pumpstationen (Waldbrand 2023 mit 1300 Höhenmetern).

Für Hochrisikozonen (Quarantäne), Luftkontaminantion, Strahlengebiete wäre es eine Möglichkeit die Maschine fernzusteuern - dazu brauch es aber keine Autonomie.

Vier gute Kameras und ein Traktor mit 200 PS und Tandem-Hakenlift sind günstiger, geländegängiger und bringen die Basics mit (CVT Getriebe, hydraulische Lenkventile, CAN Bus Lenkung, dauerhaft online befindliche e-SIM-Modems - ist bei den großen Schlepperherstellern alles nur ein Klick in der Liste).

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 09.06.2023 23:00 Dirk7 S.7, Lindau

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