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RubrikFahrzeugtechnik zurück
ThemaWLF-Gelände; war: Sammelthread TLF-W, Beschaffungen der Bundesländer49 Beiträge
AutorMari8an 8K., Kolitzheim / Bayern884880
Datum04.09.2023 11:34      MSG-Nr: [ 884880 ]1833 x gelesen

Hallo, das hier finde ich ein schönes Zeichen, das hier wenig von der internen Diskussionen in der Landwirtschaft mitgekriegen.
Es ist im groß die Diskussion ob 50km/h es wirklich bringen und 60km/h sind bei Traktoren doch eigentlich mehr die Ausnahme.

Zumindest in meinem Umfeld ist der Groß auf 40km/h eingestellt, da diese viele Fahrten zum TÜV erspart, mit 40km/h version alle 2 Jahre sonst jedes Jahr + SP auch Jährlich aber defakto alle 6 Monate.

Desweiteren gibt es meines Wissens keine Statistik die auch das Alter der Fahrer einbezieht, geschweige denn die Schuldfrage. Als Fahrer verschiedener Gefährte, wie Traktor, LKW und Auto, würde ich sagen die Überschätzung liegt meist bei den Autofahrern, aber ich habe weder eine eigene Statistik noch hab ich nachgesehen.

Und ja weder mit Handelsüblichen LKWs noch mit Anderen gefährten wird man so leicht auf eine Motorhaube kommen, wie mit einem (halbwegs modernen) Traktor mit angepasster Bereifung.

Und das Groß die mit 16 Traktor fahren, werden deutlich mehr Stunden gefahren sein als die 6h in der Fahrschule. (Jeder der weiß was verlangt wird in der Prüfung weiß automatisch das da in den 6h nur etwas zum verhalten auf den Straßen gezeigt wird und man davon berechtigt ausgeht, das der Personenkreis die Maschine schon vorher im Griff hat.

Was mir mehr Angst macht sind die, die mit dem Auto-Führerschein den kleinen Traktor (solo bzw. mit Anbaugerät 40km/h und mit Anhänger 25km/h selbstfahrenden Arbeitsmaschinen auch bis 25km/h aber immerhin mit 40t) fahren dürfen. D.h. leute die nicht mal wissen wie sowas aussieht dürften (für LoF zwecke) sich sowas einfach ausleihen und fahren. Die meisten sind ja schon mit dem 750kg Anhänger am Auto überfordert.

Mit freundlichen Gruß

THW OV Gerolzhofen

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