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Rubrikvorbeug. Brandschutz zurück
ThemaBrandsicherheit batterieelektrischer Pkw - Studien, Zahlen, Fakten5 Beiträge
AutorUlri8ch 8C., Pfarrkirchen / Bayern889434
Datum13.12.2024 09:01      MSG-Nr: [ 889434 ]300 x gelesen

Hallo,

einiges wurde ja schon genannt...

Welche Länder bzw. Feuerwehren erfassen denn bei PKW-/KFZ-Bränden:
- Antriebsart
- Brandursache (vermutlich)
- Löschmittelarten
- und -mengen
und für die Genauigkeit noch
- Alter
- Laufleistung
- Wartungszustand

nur dann könnte man das sinnvoll auswerten...

So bleiben halt die Extreme hängen... e-LKW von Straße an Abhang blöd zugänglich... knapp 200.000 L Wasser und ein Löschflugzeug (für die Umgebung)...


https://www.n-tv.de/wirtschaft/Feuerwehr-benoetigt-200-000-Liter-Wasser-um-Tesla-Lkw-zu-loeschen-article25226878.html

oder über 100.000 L für einen e-PKW auf einem Highway (wobei dazu kann man sicherilch Fragen stellen):
https://www.forschung-und-wissen.de/nachrichten/technik/so-viel-loeschwasser-benoetigt-ein-brennendes-elektroauto-13378521

und das Problem ist auch nicht die Häufigkeit, sondern eben die andere Qualität... man braucht anderes Wissen, ggf. andere Ausrüstung und wenn man damit nicht dran kommt, halt viel mehr Wasser UND ggf. spezielle Transport- und Lagerungsbedingungen (da diskutiert insbesondere die Bergungsbranche intensiv)... und das ist auch nicht neu - und hat Auswirkungen auf die Kosten (die bei KFZ-Bränden ja auf die Versicherungen zukommen, was die natürlich auch schon gemerkt haben):
https://www.ergo.com/de/next-corporate-magazin/digitalisierung-und-technologie/2023/elektromobilitaet-elektroauto-hybrid-brandgefahr-batterie-transport-thermal-runway-fremantle-highway
https://www.rechtsindex.de/versicherungsrecht/80-traegt-kfz-haftpflicht-die-kosten-fuer-feuerwehreinsatz

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mit privaten und kommunikativen Grüßen


Cimolino

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