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| Rubrik | Techn. Hilfeleistung | zurück | ||
| Thema | Euro NCAP: Unterfahrschutz an Lkw-Anhänger versagt im Crashtest | 4 Beiträge | ||
| Autor | Henn8ing8 K.8, Dortmund / NRW | 893363 | ||
| Datum | 30.06.2026 23:45 MSG-Nr: [ 893363 ] | 581 x gelesen | ||
Das ist alles nicht neu und seit vielen Jahren bekannt. Der ADAC hat das vor 14 Jahren schon herausgefunden und veröffentlicht. Eigentlich überraschend, dass die EU im Rahmen ihrer "Vision Zero" da nicht handelt. Aber die EU schreibt in letzter Zeit gefühlt nur elektronische oder gleich "intelligente" Systeme vor, um die Sicherheit zu verbessern. Nebenbei bemerkt könnte sie aber auch ohne die UN hier Verbesserungen vorschreiben: Die UN kann die EU nicht daran hindern, höhere Standards vorzuschreiben, man könnte also schlichtweg den US-Standard als eigene EU-Vorschrift übernehmen und in die 2018/858 aufnehmen. StVZO und FZV bräuchten dafür übrigens auch nicht geändert zu werden. Was allerdings nicht geht: Deutschland könnte nicht im Alleingang über die EU-Vorschriften hinaus gehende Regeln aufstellen. | ||||
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