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| Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
| Thema | noch ein TLF 16/24 Tr | 104 Beiträge | ||
| Autor | Ulri8ch 8C., Düsseldorf / | 335970 | ||
| Datum | 21.04.2006 08:06 MSG-Nr: [ 335970 ] | 72144 x gelesen | ||
Geschrieben von Adrian Wilk Geschrieben von Ulrich Cimolino1. Allradantrieb, aber gerade in der Klasse mit Zwillingsreifen, warum? doch, mit Zwillingsreifen können schon mal wenige hundert Kilo mehr auf der HA liegen... ABER: - ist das gerade beim TLF 16/24-Tr sinnvoll, oder braucht man dessen wendige Geländeeigenschaften eigentlich gar nicht? Geschrieben von Adrian Wilk Die wurde angeschafft....alle festhalten.....weil der Sprungretter nächtes Jahr seine 15 Jahre hinter sich hat und kein neuer angeschaft werden soll.....weil, brauch man ja nicht. AUA, der tut weh... Was macht die Fw, wenn Ihr bei einem Feuer in den höheren Etagen die Leute eben gerade nicht drauf warten, bis das MTF zum TLF kommt, damit die Schiebleiter überhaupt abgeladen werden kann? Oder baut man da auf Hilfe durch Zivilisten, immer? Nochmal: Für mich gehört die Schiebleiter genauso wie das Sprungpolster zwingend auf Erstangriffsfahrzeuge in städt. Wohnbebauung, also = und über 3. OG! (So war es auch zig Jahre genormt, bis leider beim LF 8/6 bzw. 10/6 bzw. jetzt noch schlimmer auch beim (H)LF 20/16 das nicht mehr so ist und das Sprungpolster gar nicht vorgeschrieben, oder Wunsch ist...!) Geschrieben von Adrian Wilk Die Schiebeleiter wurde auf dieses Fahrzeug gepackt....weil die nachfolgenden Fahrzeuge, die in der Gemeinde beschaft werden, sie nicht tragen können. was hat die Gemeinde in welchen Feuerwehren jetzt - und was soll gekauft werden? Wie groß ist die Gemeinde überhaupt? Schon klar, dass damit vermutlich auf zig Jahre der Zug für richtige Erstangriffsfahrzeuge abgefahren ist? Geschrieben von Adrian Wilk aber die Leute die das Auto bestellt haben sehen das anders... ganz viele Leute sehen ganz viel anders... ;-) ----- | ||||
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