alter Server
News Newsletter Einsätze Feuerwehr-Markt Fahrzeug-Markt Fahrzeuge Industrie-News BOS-Firmen TV-Tipps Job-Börse


Feuerwehr
Feuerwehr
Technische Hilfeleistung
Feuerwehr
Technische Hilfeleistung
Löschgruppenfahrzeug
Tanklöschfahrzeug
Innenangriff
Druckzumischanlage
Hohlstrahlrohr
Löschgruppenfahrzeug
Löschgruppenfahrzeug
Löschgruppenfahrzeug
Mittleres Löschfahrzeug, spezifiziert in TR E-2 RLP, Entspricht StLF 10/6 nach DIN mit vergrößertem Wasservolumen von 1000l
Löschgruppenfahrzeug
Tanklöschfahrzeug
Tragkraftspritzenfahrzeug mit Wassertank
RubrikFahrzeugtechnik zurück
ThemaTypenreduzierungen, war: Realisierung HLF20/16 Dü, WAR: Beschaffung HLF48 Beiträge
AutorIngo8 z.8, LK Harburg / Niedersachsen355983
Datum17.08.2006 17:47      MSG-Nr: [ 355983 ]18918 x gelesen

Geschrieben von Ulrich Cimolinoalten TSA-Gerätehäuser passt.
o.k.ist ein Argument. Hier (Niedersachsen) gibt es so etwas nicht.

Geschrieben von Ulrich CimolinoWozu eine Wasserstrahlpumpe? Für Lenzeinsätze? Woher kommt das Treibwasser?
Ja für Lenzeinsätze, Wasser aus einem Hydrant.
Gerade bei Flächenlagen sollten möglich viele FW tätig werden können.

Geschrieben von Ulrich CimolinoWozu Unterbaumaterial?
Weil nicht jede FW einen TH Satz braucht, aber die örtliche FW so schon sinnvoll tätig werden kann. Bis dann 5 Minuten später die Wehr mit TH kommt ist das Auto schon unterbaut.



Geschrieben von Ulrich CimolinoGerade bei der Wassermenge wirst Du vehemente Gegner haben, die mehr wollen... ,-)

Wenn es einen echten Bedarf gibt, sollten Sie ein LF oder ein TLF beschaffen

Geschrieben von Ulrich CimolinoWieso mind. 800 l? Wenn Brandbekämpfung im IA vom Tank dann waren das bisher 1000 l Wasser mind.
Du hattest selber geschrieben, dass zusammen mit DZA und HSR 800l Ausreichend sein dürften.

Geschrieben von Ulrich CimolinoDu beschreibst - wie leider so viele - einen Nachfolger des LF 8 bzw. LF 8/6 bzw. 10/6 der faktisch mind. das LF 16/12 darstellen soll.

Nein. je nach Bedarf und der Ausprägung dieser Fahrzeuge
Straße
MLF
LF20/10 // HLF20/10
Allrad
LF20/8 // LF20/8-TS // HLF20/8



Geschrieben von Ulrich Cimolino
Wie kommst Du drauf, dass das was 1991 schon knappest mit den Gewichten war - und in der Folge zu 13,5 t geführt hat - nun plötzich mit schwereren Grundfahrgestellen (mehr Motorleistung!) und mehr Beladung bei weniger Gewicht klappen soll?

Straße anstatt Allrad
1000 l anstatt 1600l Wasser


Geschrieben von Ulrich Cimolino
Wenn das das Fahrzeug für städtische Feuerwehren sein soll - wozu dann noch größere Autos?

Weil es Bf gibt die ihre Straßenbahnheber aufs LF packen oder keine TLF nutzen und und unbedingt 2000 l Wasser haben wollen.

Geschrieben von Ulrich CimolinoVario gibts in der Klasse m.W. nach wie vor nicht in Allrad-Single,
Bremach und SCAM bekommen m.W. Deine Wunschgewichte nicht hin...

Ich habe einmal einen Bericht über ein TSF-W 7,5to mit Allrad Single gelesen, gab es also zumindest.
Bremach und SCAM haben mit DoKa eine Fahrgestellzuladung von 3 bzw. 3,5 to, dass sollte reichen.

Geschrieben von Ulrich Cimolino
wieso 20 B - und nicht 30?

Tippfehler :-)

Gruß
Ingo


Beitrag inhaltlich zustimmen / ablehnen

<< [Master]antworten>>
flache AnsichtBeitrag merkenalle Beiträge als gelesen markieren
Beitrag weiterempfehlen

 ..

0.092

Typenreduzierungen, war: Realisierung HLF20/16 Dü, WAR: Beschaffung HLF - Feuerwehr-Forum / © 1996-2017, www.FEUERWEHR.de - Dipl.-Ing. (FH) Jürgen Mayer, Weinstadt