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| Rubrik | Fahrzeugtechnik | zurück | ||
| Thema | Typenreduzierungen, war: Realisierung HLF20/16 Dü, WAR: Beschaffung HLF | 48 Beiträge | ||
| Autor | Ingo8 z.8, LK Harburg / Niedersachsen | 356320 | ||
| Datum | 19.08.2006 18:01 MSG-Nr: [ 356320 ] | 18856 x gelesen | ||
Geschrieben von André Pieper Glaubst du allen ernstes das der Großteil der Ortswehren mit Grundausstattung das so wollen? Nein, zumindest hier ist das Sanmaterial oberhalb des Verbandkastens die Außnahme. Sanmaterial ist übrigens ohne umfangreiche Ausbildung ( mindestens SanB) und regelmäßige Fortbildung (so ab 16 Std je Jahr) völlig sinnlos. Natürlich sind SanH zur Eigensicherung sinnvoll (siehe z.B. THW) aber das "können" ist wichtiger als das Material. Geschrieben von André Pieper Zum Themenpunkt "Unterbau von Fahrzeugen" möchte ich eigentlich nur anmerken, dass dabei auf jeden Fall die Tagesalarmstärke zu beachten ist. Einmal realistisch betrachtet bringt das die "Ortswehr" schnell an ihre Grenzen. Bei (idealerweise) 5 FM ist das Potential schneller erschöpft, ich sage nur Verletztenbetreuung, Straßensicherung, Brandschutz, Rückmeldung, etc. Wie kommst du auf die Idee das eine "Ortswehr" tagsüber nur auf 5 FM kommt? Das können natürlich auch 3 FM sein (dann sollte man die Wehr schließen) oder auch 15 FM (die dann mit PKW, MTW, TSF uder TLF nachkommen) Insbesondere da die körperlichen Anforderungen bei THL nicht so gros sind wie beim Brandeinsatz (kein PA) hat man hier weniger Probleme. Verletztenbetreuung: 1FM Straßensicherung: max 2FM Brandschutz: Feuerlöscher bereitstellen 1FM 20 sec Rückmeldung (nach Lageerkundung): 1 FM 60-90 sec bleiben 2 FM die Unterbauen können. Wenn dann nach 3-10 min die TH Wehr eintrifft ist das Fahrzeug meist schon unterbaut (und wackelt ncht mehr wenn der innere Retter sich im Fahrzeug bewegt) Gruß Ingo | ||||
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