Rubrik | Feuerwehrtechnik |
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Thema | Gw Rüst 1 Feuerwehr Hamburg | 31 Beiträge |
Autor | Chri8sti8an 8F., Wernau / Baden-Württemberg | 682498 |
Datum | 24.05.2011 22:12 MSG-Nr: [ 682498 ] | 11140 x gelesen |
1. Rüstwagen
2. Rettungswache
Abrollbehälter
Technische Hilfeleistung
1. Rüstwagen
2. Rettungswache
Abrollbehälter
Geschrieben von Olf RichterOk ist ja auch nachvollziehbar, aber wie solls denn nun konkret aussehen, wenn Geländegänigkeit, Variabilität und guter Entladekomfort mit vertretbaren Kosten einhergehen sollen?
Das geht eben nicht.
Sobald ich die Option "echt geländegängig" wählen fällt "vertretbare Kosten" automatisch aus. Das fängt schon mit dem Fahrgestell an. Und Variabilität wird dann nochmal extra teuer (vgl. MAN Kat III als LKW 10t gl mit Landekran bei der BW als Log Komponente).
Das brauchst Du auch nicht an jeder Ecke, sondern an einzelnen ausgewählten Standorten die dann diese Sonderaufgabe für andere Gebiete mit übernehmen. Und da darf das dann auch was mehr kosten.
Für den Rest reicht geländefähig vollkommen aus.
Und natürlich gilt auch hier: Ein RW (egal ob gl oder nur geländefähig) ist ein Sonderfahrzeug. Das kann man nicht mit einer Nachschub-/ Logistiklösung ersetzen.
Alles was mit WLF/ AB oder mit Rollcontainern zu tun hat genört in die Gruppe der Nachschub-/ Logistikaufgaben. Das kommt in der Stufe 3 nach Erstangreifern (Stufe 1) und Sonderfahrzeugen (Stufe 2).
Der Murks fängt immer dann an, wenn man eine der Stufen überspringt. Also wenn man z.B. bei der THL nur Stufe 1 (=HLF) beschafft, dann keinen RW, dafür dann erst wieder AB THL. Das kann nie gut gehen. Denn es fehlt das Bindeglied.
Nachschub-/ Logistik ist grundsätzlich nur dazu da, das zue rgänzen was auf Erstangreifern oder Sonderfahrzeugen schon an Kompetenzen da ist. Nur nicht in ausreichender Menge oder ausreichender Größe.
Dieser Beitrag gibt ausschließlich meine persönliche Meinung zum Thema wieder!
Christian Fischer
Wernau
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