| Rubrik | Fahrzeugtechnik |
zurück
|
| Thema | Fahrgestell 7,5 to mit Allrad - aber welches??? | 49 Beiträge |
| Autor | Pete8r M8., Wien / Wien | 708032 |
| Datum | 27.12.2011 22:19 MSG-Nr: [ 708032 ] | 27649 x gelesen |
Vorbemerkung: Fahrzeug auf ein bestimmtes Fahrgestell hintrimmen geht meist schief - definiert Euer (Norm?)fahrzeug und wenn dann ein bißchen Luft für eine (wirklich?) notwendige Zusatzbeladung bleibt - gut.
Zu den Fahrgestellen mit Italienbezug (dazu hab' ich selbigen):
Der Werks-Daily 4x4 ist eigentlich ein SCAM mit neuer Kabine und ein paar anderen "Verschlimmbesserungen". Die Leergewichte lt. Prospekt sind optimistisch (und mit 9,5 R 17,5 gewogen, nicht mit 255/100 R 16), ein Dreier an erster Stelle ist bei Doppelkabinern schon realistisch. Mehr als 5,8t mit Sonderfreigabe gibt es nicht (Hinterachse mit etwas heiklen Trommelbremsen, s. SCAM). In Österreich baut Iveco-Lohr aber durchaus erfolgreich auf. Mitdenken sollte der Aufbauer den verwindungsweichen Rahmen, der ist deutlich weicher als noch bei SCAM
Der Achleitner-Umbau wird von "verzweifelten" Niederlassungen schon mal angeboten, war in Turin am Prüfstand und hat aus dem Werk eigentlich ein Iveco-Logo-Verbot. Wer sich die Zwillingsbereifung hinten antun will, kann die 6,5 oder neuerdings 7t schon ausreizen
Bremach ist gut 200-300 kg leichter als der Werksdaily, mit Achslasten zusammenzählen und/oder Anhängelast reduzieren (ja, der berühmte Handbremstest auf der Steigung) sind 6,5t bequem drinnen, 6,8 als allerletztes Maß.
Ersatzteile und Exotenstatus: Verabschieden wir uns von den 30-40 Jahren Nutzungsdauer (vom Hörensagen) - die moderne Elektronik wird da das Haupthindernis sein. Wobei die FPT-Kundenmotoren durchaus weniger CAN-Bus mitbringen als die Werksfahrzeuge. Bosch EDC 17 ist eigentlich das geringste Problem. Nicht Großserie und nicht Normteile sind die Verteilergetriebe und ggf. Achsen. Ketzerische Frage: Gibt es so viel Allrad-Varios mehr?
Es kommt auf die Geographie an: Wenn jeder cm über 2m wehtut - kleines Auto. Wenn "Schlechtwegetauglichkeit" reicht und ein paar cm nicht stören: Vario. Wenn es der HMLF-Überdrüber-Dingsbums mit viel Wasser werden soll: Vergiss die 7,5t
  Beitrag inhaltlich zustimmen / ablehnen
|
| << [Master] | antworten | >> |
| flache Ansicht | Beitrag merken | alle Beiträge als gelesen markieren |
|
